Ji sala 1999-an vir ve, kevneşopiya hilbijartina motora salê pêk tê, bi xelatên cihêreng di kategoriyên cihê de, gelek berendam xewna zêr dikin. Di nirxandinek ku her ku diçe balê dikişîne ser karbidestiya enerjiyê ya blokan di pêşbaziyê de, faktora teknolojîk di biryarên paşîn de pir girîng e.
65 jûrî ji çapemenîya pispor a cîhana otomotîvê, ji 31 neteweyan hatin komkirin. Di nav 12 kategoriyan de, em ê serketiyan bi we bidin zanîn:
Motora Salê 2015 - Kategoriya Bin 1L:
Navdar û serketî ya sala borî li vir dîsa serpêhatiya berhevkirina trofeya berdest dubare dike, em li ser bloka 1.0 Ecoboost ji hêla Ford ve diaxivin. Ev bloka piçûk, ku di guhertoyên 100 û 125 hp de peyda dibe, guhertoya taybetî ya 140 hp ya di Fiesta Red and Black Edition de nayê hesibandin, encama zêdetirî 5 mîlyon demjimêrên xebatê ye ku li ser 200 endezyaran belav bûye. Pûan ne diyartir be, 444 puan girt.
Motora Salê 2015 - Kategorî 1L -1.4L:
PSA vedigere ber çavan, bi piranî spas ji bloka herî dawî ya EB Turbo. Turbo ya piçûk 1.2 l, ku di guhertoyên 110 û 130 hp de peyda dibe, zêdetirî 1.6 mîlyon kîlometre ceribandina rê û 25,000 demjimêran li ser bendek ceribandinê heye. Koma PSA dema pêşdebirina malbata nû ya EB Pure Tech, bi veberhênanek giştî ya 893 mîlyon Euro hema hema wekhev di navbera lêkolîn û pêşkeftin û çavkaniyên hilberîna pîşesaziyê de tê dabeş kirin, di vê kategoriyê de bi 242 xalan serketî ye.
Motora Salê 2015 - Kategorî 1.4 -1.8L:
Bayên guherînê di vî alî de diherikin, nemaze ji ber ku pêşbaz ji gelekan pirtir in û hemî jî ji bo performansên ku ew derdixin bi rastî dilgeş in.
Koda B38K15T0 tiştek ji we re vedibêje?
Koma mekanîkî ya BMW i8 di vê kategoriyê de serketiya mezin e. Tûrboya 1,5 lître ya ducar bi tenê 3 silindir û 231 hesp hêza xwe karî pêşbirkê bişkîne, bi tevahî 262 xalan. Serweriya di warê teknolojiya Efficient Dynamics de dest bi pejirandina xwe dike.
Motora Salê 2015 - Kategorî 1.8 - 2.0L:
Di kategoriyek bê surprîzên mezin de, Mercedes-Benz bi bloka M133, turboyek 2.0L 4-sîlindir bi hêza 360 hesp û ku, li gorî Mercedes-Benz bixwe, di S-yê de dikare bigihîje hêza 400 hespan, serweriya xwe didomîne. guhertoya A45 AMG. Rastî ev e ku gelek pargîdaniyên tunekirinê jixwe dikarin bi karanîna ji nû ve bernamekirinê zêdetirî 400 hp derxînin. Bi tevahî xalên 298, bloka Mercedes ji 50 xalên dûr ve li cîhê 2yemîn digere.
Motora Salê 2015 - Kategorî 2.0 - 2.5L:
Dubarekerek din, bi formula serketî, bloka CEPA/CEPB, ku wekî nostaljîk 2.5l 5-cylinder turbo 20V tê naskirin, xwedan 7100 rpm xeta sor e û ji bo her çêjekê rêzek hêzan peyda dike. Ji 310 hp ya 1-emîn RS Q3, naha bi 367 hp, heya 408 hp û 8000 rpm xeta sor a herî dilşewat a Audi Quattro Concept. Ev bloka Audi bi 347 pûanan pêşbirkê hilweşand, di vê kategoriyê de cîhê 2yemîn hema hema nîvê puana 2.5TFSI girt.
Motora Salê 2015 - Kategorî 2.5 -3.0L:
Carek din BMW dîsa nîşan dide ku çima 6 silindirên hundurîn xwedî hêzek mîstîk in ku hindik kes jê fam dikin. Bloka S55 vegerek mezin e ji BMW-yê berbi blokên 6-sîlindir ve, lê naha bi supercharging. S55 M Power ji 5500rpm heya 7300rpm 431hp peyda dike û torque 550Nm ji 1850rpm dest pê dike, heya 5500rpm domdar dimîne. Ger ev elastîkbûn bûya ku jê re nirxa 246-xalî ya berbiçav da, di vê polê de serketiyek adiltir nedibû.
Kategorî 3.0 - 4.0L:
Yekemek ji bo McLaren, ku ronesansa xwe wekî marqeyek ji xelata bloka mekanîkî ya hêja bêtir dibîne, em li ser bloka M838T diaxivin. Berpirsiyarê anîmasyona hemî modelên McLaren, ev 3.8l twin-turbo V8 ji hestan re dilxweşiyek e: dadweran 258 xal dane wê.
Motora Salê 2015 - Kategorî 4.0L+:
Ne surprîzên mezin, Ferrari di vê kategoriyê de carek din trofeyê hiltîne. Blokên F136 FB û F136 FL, ku di Ferrari 458 Italia û 458 Italia Speciale de hene, padîşah û xwedayan pêk tînin. Ev blok yek ji wan atmosfera paşîn û hişk e ku Ferrari di veavakirina 8-sîlindir V de hilberandiye, ku dikare senfoniyên hestiyar ên zêde nêzî 9000 rpm bike: 295 xal bi tevahî rastdar in.
Motora Salê 2015 - Kategoriya Motora Kesk (motora ekolojîk):
Pêşbazî hate sînorkirin, bi tenê 4 hilberîner di vê polê de. Serketî yê mezin dîsa Tesla ye bi Model S. Modela elektrîkê ya herî masûlke ya ku niha tê firotin bi platforma xweya nûjen û bikêrhatina enerjiyê ya ku çavnebariya pêşbaziyê dike dayîna tîpan berdewam dike. 239 pûan wergirtine.
Motora Salê 2015 - Kategoriya Motora Performansê:
Ferrari carek din serfiraziya xwe dubare dike û bloka F136 di guhertoyên FB û FL yên 458 Italia de careke din di panoramayê de serdest dibe dema ku ew tê ser performansa pak û hişk. 236 xal ji bo komkirina tercîhan bes bû.
Motora Sala 2015 - Kategoriya Motora Nû:
Li vir BMW dest bi danîna nimûneyek premium dike. Bloka B38K15T0 ya i8 bi rastî "zarokê nû yê li ser blokê" ye, ew tê û bi 339 xalan di kategoriya nûjeniyê de bi ser dikeve.
Û di dawiyê de Engine of the Year 2015:
Diçe………………………………………… B38K15T0. BMW serketiya mezin e û pîrozbahî ye, turboya 1.5 lître ya duwem a 3 silindir ku BMW i8 zencîre dike, serketiya mezin e ku bloka 1.0 Ecoboost ya Fordê dadixe. Pûan bi xwe dipeyive: 274 xal ji bo bloka BMW û 267 xalên rûmet ji bo 1.0 Ecoboost piçûk. Ne hindik, bronz ji bo PSA-ya bi bloka BE Turbo heye, ku di vê kategoriyê de 222 pûan bi dest xistiye, di pêşiya bloka Ferrari F136 de derbas dibe.
Çavkanî: Ukipme
Hûn bi hilbijartinê razî ne? Bersivên xwe li vir û li ser medyaya meya civakî ji me re bidin.
Bê guman me li ser Instagram û Twitterê bişopînin