Dizivirin, dizivirin. Vê havînê Honda Nürburgring kir "behra xwe". Tîpa R ya nû di rê de…
Dema ku em hêza xwe di betlaneyek hêja de dicivînin (ok… hin ji me), li cîhek li Nürburgring (Almanya) endezyarên Honda rehet nabin. Çima? Ji ber ku Pêşangeha Motora Parîsê - kirêya pîşesaziya otomobîlê piştî betlaneya havînê - hema li vir e. Weke ku me duh ragihand, marqeya Japonî konsepta cîgirê Type R amade dike, di guhertoyek ku her ku diçe nêzikî guhertoya hilberînê dibe.Ji ber vê yekê, di mehên dawî de, tîmê pêşkeftina Honda li qada almanî ya daxwazkar û tirsnak hebûna domdar e. Îro em vîdyoyek diweşînin ku hûn dikarin li şopa xebata yek ji ceribandina mêşên nû yên Civic Type R temaşe bikin:
Tê payîn ku modela nû sala bê bigihîje bazirganan. Hêza motora naskirî ya 2.0 VTEC Turbo divê bi 340 hp rabe, ku wê nêzîkê yek ji referansên di beşê de bike: Ford Focus RS. Ma "samurai-teker-ajal" a Honda dikare li hember Focus RS-ya tev-teker raweste? Di vê şerê di navbera sivikî û jêhatîbûna motorê de, em ê li bendê bin ku em fêr bibin ka kî bi ser dikeve.
Tiştek teqez e: Dema ku dor tê ser gerîdeyên pêş-teker, Honda ji tu marqeyekê ders hewce nake. Ji ber vê yekê, têkoşîna ji bo serweriyê di nav werzîşên C-segment de her ku diçe dijwartir dibe. Paş, pêş an jî ajokera hemî-teker, ji bo her çêjekê çareserî hene.