Em wêneya yekem a sîteya nû ya Volvo, V40 pêşkêş dikin. Premium C-segment ji her demê bêtir populer dibe! Tu marqe naxwaze erdê li yek ji beşên herî difroşe li Ewropayê bide, û ya ku naha dest pê dike li aliyê din ê Atlantîkê jî eleqeyê dikişîne. Ez eşkere behsa Dewletên Yekbûyî dikim.
|
| Wêne Teaser ya V40-a nû |
Xala destpêkê ji bo vê nakokiyê ji hêla BMW ve bi hatina Serie 1-a nûvekirî ve hate dayîn, dûv re dora Audi bû ku di ceribandinan de wêneyên A3-ya nû derxîne, û Mercedes-a Class A-ya nûvekirî ya ku dê di nav de xuya bibe ji bîr neke. 2012. Û naha jî Volvo, ku hêzek nû bi dest xist da ku êrîşî beşa C bike bi pêşkeftina tiştê ku ji referansên Almanî re hevrikek cidî xuya dike: V40-a nû.
|
| Afirandinên herî dawî yên Volvo ji hêla tama xweş ve hatine rêve kirin |
Lê axaftina li ser "çima" ya vê modela nû - ku dê bi C30-a heyî re li kêleka hev bijî - hem çapameniya pispor û hem jî kiryaran her gav pê dihesin ku Volvo C30 hilberek tijî kalîte ye, lê bi hin kêmasiyên giran. . Şêweya coupé gihîştina sînor dike, û rûniştina kursiyên paşîn ne çêtirîn e. Ne ku behsa qadên din bikin, ev hêman in ku C30 ji pêşbaziyê, pir winda dike. Ev bûn sedem ku Volvo ber bi vê projeyê ve biçe. Wekî din, C30 di tu beşê de qet ne rehet bû. Ger di beşa C de, ew dikare li gorî pêşbaziyê wekî otomobîlek şermok were hesibandin, di beşa B de, di encamê de, ew eşkere li gorî hevrikan pir mezin e, her weha pir biha ye ...
|
| V40 di ceribandinê de veşartî |
Ji bo ku li hember vê valahiyê di rêzê de şer bike, Volvo modelek nû li ser bingeha platforma Volvo V60-a super-hişkêş pêşve dike. Modelek kompakt a ku dê di sûkê de bi argumanên ku heya niha Volvo C30 nebûn pêşbaziyê bike. Ez bi taybetî li ser cîh, tevgerek wêrektir û wêneyek jêhatîtir diaxivim. Hemî ev - wekî adeta marqeyê ye - di forma bedenek zehf xweş de.
Wêneyên ku em niha pêşkêşî we dikin, modela nû ya ku li Swêdê tê ceribandin in û hindik an jî tiştek eşkere nakin. Agahdarî hîn jî kêm e, lê çend malperên taybet îdia dikin ku V40-a nû dê ji nîvê duyemîn 2012-an de li sûkê be. Ji bo motoran, her tişt destnîşan dike ku divê ew mîna yên ku di rêza C30 de têne dîtin bin.
Lê ez îtîraf dikim ku piştî ku ez hefteyekê bi Volvo V60 D5 re taybet bûm, û her roj Volvo V40ek kevn ajot, ez li hêviya vê V40-a nû me.
Ger hûn jî yek ji wan in ku ji Volvo ditirsiyan dema ku wî fêr bû ku Ford dê marqeya swêdî bifiroşe konsorsiyûmek xwedan çînî, Geely, ji ber ku em jî wisa ne, beşdarî me bibin. An bêtir, em bûn… xwezî wextê gumanên li ser paşeroja marqeya swêdî ji holê rakir. Tê dîtin ku xwediyên nû yên marqeyê bi eşkere ji bo vejandina Volvo û, berî her tiştî, ji bo domandina nirxên wê pabend in.
Marqe karektera xwe winda nekiriye, û berevajî vê yekê, ew di warên ku em pê re bi kar tînin de "Volvo" berdewam dike û di heman demê de li qadên ku heya niha nenas jî "Volvo" ye.
Mixabin ji bo Saab ku pêşerojeke wisa geş li ber çavan nayê, heman tişt nayê gotin.
Nivîs: Guilherme Ferreira da Costa