Sala 2013-an li Nürburgring-ê ji qezayên herî baş ên îstisnayî bû, rêyek ku makîneyên nepêşkeftî efû nake, bila ji ajokarên bêtecrube re derbas nebe.
Me berê, berhevokek berê, bi baştirînên Nurburgring re, ku li wir çend stêrk û destkeftiyên me hebûn, nîşanî we dabû. Nîşandana 360º ya spehî ya li paşîn ji hêla xwedan BMW ve û dibe ku performansa çêtirîn bi 360º re bi gazîkirina du çerxên pêşîn ên ku Smart Fortwo-ya nermik dileyizin.
Lê vê carê rewş cûda ye, di heman demê de dirûna 2013-an jî, em berhevokek bi navê tirsa Nürburgring radigihînin.
Em dikarin di 2.35 hûrdeman de, guheztinek bi heybet 180º bibînin, li dûv 405º spin bi sernavê "ramûsa mirinê", ku Opel Astra dileyize. Stêra din a mezin, ne ji bo manevrayek akrobatîk, lê ji bo manevrayek "kamikaze" ya Ford Mustang û "kîteyek refleks a bi hilkişîna tubalan ber bi mêjî" ve ji hêla Skoda Fabia ve, hêjayî dîtinê ye ku di deqeya 3.05 de were dîtin. .
Ji ber vê yekê hûn jixwe dizanin, di her rojê de her gav aqilê hevpar bicîh bînin û ji 3 pirsgirêkan xilas bibin: fîgurek hirçê çêbikin, gerîdeyê bişkînin û ya herî xirab, xwe bi giranî birîndar bikin.