Rojnamevan Chris Harris, belkî, yek ji wan pîşeyên herî "bêhêz" ên cîhanê ye: Ajotina makîneyên mezin û ji wê yekê drav qezenc dike. Ev, bê şik, xewna her evîndarek gerîdeyê ye…
Hefteya çûyî, bifikire, mifteyên Mercedes SLS AMG GT-ya nû ketin destên wî… Bê gotin ku çerxa Hockenheim (civîna ku ji bo ceribandina vê torpîdoya Alman hatî hilbijartin) bû armanca êrîşek tund û bêwext ji hêla beşek ji rojnamevanê Drive. Ne ecêb e ku em li ser yek ji wan otomobîlên hilberîna herî teqîner ku Mercedes niha li sûkê peyda dike diaxivin. Û tevî ku heman motora 6.3-lître V8 ya SLS AMG heye, vê GT-ê 20 hp zêde lê zêde kir, tê vê wateyê ku ew naha 591 hp û 650 Nm torque herî zêde peyda dike.
Leza ji 0 heta 100 km/h 0,1 saniye baştir bû, lê dîsa jî, padîşahê padîşahên malbata SLS guhertoya Rêzeya Reş dimîne ku di 3,6 çirkeyan de ji 0-100 km/h diçe (kêmtir 0,2 saniye ji SLS AMG ). Marqeya Alman di heman demê de veguheztina Speedshift DCT-7 bi guheztinên leztir, nermtir û dema reaksiyonê ya herî kurt xweştir kir.
Her çend çêtir be jî, ev SLS AMG GT nikare Chris Harris bi tevahî têr bike. Jixwe, heya ku Îtalîyek bi navê Ferrari 458 Italia hebe, dê ji bo Mercedes dijwar be ku bi qasî 200,000 euro tiştek balkêştir biafirîne. (Li vir bibînin ka David Coulthard li ser vê SLS AMG GT çi difikirî).
Nivîs: Tiago Luís