Şêniyên bajarî yên bi pantorên pêçandî yên ku em ji we re tînin, beşek in ji guherîna paradîgmayê ya ku em di endamên herî piçûk ên pîşesaziya otomobîlê de şahidî dikin. Ger niştecîhên bajaran yekcar wekî modelên spartayî dihatin zanîn û hema hema bi taybetî li ser lêçûn sekinîn, ev di van salên dawî de diguhere.
Ji niştecîhên bajêr ên bi pozîsyonek premium (wek Fiat 500) bigire heya modelên bi gelek vebijarkên xwerûkirinê (wek Opel Adam), pêşniyar kêm nebûne.
Nexwazin ku leza ku ji hêla SUV-an ve hatî hilberandin winda bikin, niştecîhên bajaran ên bi pantorên pêçandî jî neçar in ku xuya bibin, cil û bergên xwe li xwe bikin da ku bi meylên nû re bimeşin, xuyangê xurt ên SUV-yên serfiraz bi pîvanên piçûk ên ji bo bajêr re îdeal bidin hev.
Li gel SUV û xaçerêyan ku li gorî gerîdeyên ku li ser wan hatine damezrandin, lêçûnek bidestxistina bilindtir e, ev pênc şêniyên bajarî bi pantolonên pêçandî ku me berhev kiriye, hûn dikarin we bigihînin her derê bajarekî bêyî ku pir zêde li ser cîhê parkkirinê an qulikan xem bikin, û bi awayek pir bikêrhatî - hûn dikarin wan hemûyan bi kêmtirî 15 hezar euro bikirin.
Ford KA+ Active - ji 13 878 €
Digel ku windabûna wê li sûka Ewropî heya dawiya salê hatî pejirandin (hilberîn di Îlonê de bi dawî dibe li gorî Finn Thomasen, Rêvebirê Ragihandina Hilberê li Ford Europe), tevî ku di nav Fordên firotanê yên li Ewrûpayê de ya herî piçûk e, KA+ Dimenên wê yên nêzê yên wesayîtek bikêr hene, ku gava ku ew tê asta cîhê li ser balafirê feydeyên pir mezin tîne.
Aboneyê bultena me bibin
Di vê guhertoya Active de, KA+ awirek maceraperesttir li argumanên maqûl ên ku ew tê de radiwestin zêde dike. herî mezin paqijkirina erdê (+23 mm) , qedandina hundurîn a taybetî, parastinên laş ên zêde yên li ser çîp û bergiran, pêlava derveyî reş, rêlên banê û xurtkirina asta alavên standard.
Jiyankirina KA+ Active motorek benzînê ya bi kalîte ye. 1,19 l û 85 hp , ku bi gearboxek manual a pênc-leza ve girêdayî ye. Heke hûn awira serpêhatî naxwazin, KA+ ji 11,727 € peyda dibe.
Opel Karl Rocks - ji 13 895 €
Di sala 2015-an de hate destpêkirin ku li şûna Agila, ya Opel Karl niha li ber teqawîtbûnê ye. Wendabûna modelê ji bo dawiya vê salê tê plansaz kirin (wek KA+) û bi taybetî ji ber vê yekê ye ku Karl platformek ji GM bikar tîne, tiştek ku PSA neçar dike ku drav bide da ku bikar bîne.
Digel vê yekê, û heya ku ew ji pêşniyara Opel winda nebe, Karl bi guhertoyek xuyang a serpêhatî, Karl Rocks, dimîne. Bi motorek benzînê ya piçûk ve hatî çêkirin. 1,0 l û 73 hp , Karl Rocks bi paqijiya erdê mezintir (+1,8 mm), parêzvanên laş ên zêde, barên banî û pozîsyonek ajotinê ya bilindtir tê.
ŞÛNDOR: ji bilî Kevirên Karl, Opel jî di rêza xwe de (û heya dawiya salê) bi Kevirên Adem re jî hesab dike. Di guhertoya Rocks and Rocks S de û ji 19 585 € û 23 250 € (bi rêzê ve), guhertoya serpêhatî ya Adam dikare motorek 1.0 l 115 hp an motorek 1.4 l 150 hp hebe.
Kia Picanto X-Line - ji 14,080 euro
Tevî awira maceraperest, xala herî mezin a balkêş di nav de Picanto X-Line ew ne li ber çavan e, lê di bin kapê de ye. Bi pisporan ve girêdayî ye 1.0 T-GDi 100 hp , guman tune ku ji pênc modelên ku em li vir pêşkêşî we dikin, Picanto dê ji hemîyan ya herî belavkirî be.
Hevalbendê motora jîndar, em awirek zexm dibînin, bi hûrguliyên derveyî rê, wek bendek bi perçeyek jêrîn ji bo teqlîdkirina parastinek ji bo kavilê û parastinên plastîk ên di kemerên çerxê de. Wekî ku ji bo marqeya Koreya Başûr adet e, Picanto X-Line xwedan garantiyek heft sal an 150 hezar kîlometre ye.
Nîşe: bihayê hatî weşandin bi kampanyaya danasînê ya ku marqe dimeşîne re ye.
Suzuki Ignis - ji 14,099 €
Li jor Celerio Spartayî ye lê ji hêla Jimny-ya serfiraz ve hatî dorpêç kirin Suzuki Ignis yek ji wan modelan e ku, tevî awira xwe ya qeşmerî, lê diqede. Bi awirek ku taybetmendiyên xaçerê (wek paqijbûna erdê mezintir) bi yên bajarokek (wek pîvanên piçûk) re tevlihev dike, Ignis vê navnîşê bi serê xwe çêdike.
Berevajî modelên ku me heta nuha li ser axiviye, Ignis guhertoyên bi ajokera hemî-teker heye (ji 15 688 euro peyda dibe), ku dihêle hûn nihêrîna serpêhatî bi jêhatîbûnên derveyî rê yên rastîn re bikin yek. Ji bo zindîkirina bajarê piçûk ê Japonî, me dît a 1,2 l ji 90 hp bi veguheztina manual a pênc-leza ve girêdayî ye.
Fiat Panda City Cross - ji 14 825 euro
Axaftina li ser xelkên bajarî yên bi pantolonên pêçandî û ne axaftin Fiat Panda hema wisa ye ku herim Romayê û Papa nebîne. Ji nifşa yekem ve, Panda xwediyê guhertoyên 4×4 bû ku dihêle ku ew ji kolan û kolanên bajêr dûrtir biçin - nifşa sêyemîn a Panda ne îstîsna ye.
Cûdahî ev e ku di vê nifşa sêyemîn de em dikarin bêyî hewcedariya ajokera hemî-teker bibin xwediyê awirek serpêhatî. Panda City Cross mînaka herî zelal e, ku dîmena serpêhatî ya Cross pêşkêşî dike, lê bêyî ajokara hemî-teker a biha ye.
Animating Panda City Cross em motorek benzînê ya piçûk jê dibînin 1,2 l û tenê 69 hp . Ger hûn ezmûna tevahî ya Pandayek ji rê dixwazin, Panda 4×4 û Panda Cross hene, ku her du jî 85 hp 0,9 l TwinAir bikar tînin, bi rêzê ji 17,718 € û 20,560 € lêçûn.