Piştî ku me çend meh berê ji we re got ku ji sala 2022-an û pê ve otomobîlên ku di kategoriya top a rally ya cîhanê de dimeşin dê bibin hîbrîd, îro em navê ku FIA ji bo van otomobîlên nû hilbijartiye dide we: mîtîng1.
WRC (an Otomobîla Rally ya Cîhanê) ku di sala 1997-an de hatî dinê ku cîhê Koma A bigire (ya ku di encamê de şûna Koma B ya dereng girtibû), bi vî rengî "dawiya xetê" dibîne, piştî ku di tevahiya hebûna xwe de ew jî çendîn derbas bûn. diguhere.
Di navbera 1997 û 2010-an de wan motorek 2.0 lître turbo bikar anîn, ji 2011-an û pê ve wan veguheztin motorek 1.6 l, motorek ku di nûvekirina herî dawî ya WRC-ê de di sala 2017-an de ma, lê bi saya zêdebûna sînorkera turbo (ji 33 mm ber 36 mm) hişt ku hêz ji 310 hp rabe 380 hp.
Di vê galeriyê de hûn dikarin hin modelên ku WRC nîşankirin bi bîr bînin.
Jixwe di derbarê Rally1 de çi tê zanîn?
Ji bo destpêka wê di sala 2022-an de hatî plansaz kirin, di derbarê Rally1-a nû de hindik tê zanîn, ji bilî ku ew ê teknolojiya hîbrîd destnîşan bikin.
Têkilî bi taybetmendiyên teknîkî yên mayî re, û li gorî tiştê ku Autosport pêşde diçe, di derbarê pêşkeftina Rally1 de peyva çavdêriyê ev e: asankirin . Hemî ji bo alîkariya teserûfa lêçûnên pir hewce.
Ji ber vê yekê, di warê veguheztinê de, Autosport destnîşan dike ku her çend Rally1 dê berdewamiya ajotina hemî tekeran be jî, ew ê dîferansiya navendî winda bikin û gearbox dê tenê pênc gewreyên wan hebin (niha şeş heb), bi karanîna veguhestinek nêzîkê ya ku tê bikar anîn bikar bînin. ji hêla R5 ve.
Aboneyê bultena me bibin
Di derbarê sekinandinê de, li gorî Autosport, şokê, navber, piştgirî û barên stabîlîzker dê hêsan bibin, rêwîtiya sekinandinê dê kêm bibe û dê tenê yek taybetmendiyek çekên rawestanê hebe.
Di warê aerodînamîkê de, pêdivî ye ku sêwirana belaş a baskan bimîne (hemî ji bo domandina nihêrîna êrîşkar a gerîdeyan), lê bandorên aerodînamîkî yên kanalên veşartî winda dibin û hêmanên aerodînamîkî yên paşîn dê bêne hêsan kirin.
Di dawiyê de, Autosport lê zêde dike ku di Rally1 de sarbûna şilavê ya frensan dê were qedexe kirin û dê tanka sotemeniyê hêsan bibe.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.
Çavkanî: Autosport