Dibe ku ew pir piçûk be, lê şiyanên hilkişîna Suzuki Jimny… mezin in, ku gelek kesên din "ji çavnebariyê" mezintir û bihêztir dike.
Mîna wesayîtên din ên hem-erdê yên "paqij û dijwar", jêhatîbûna hilkişîna Jimny dikare bi nermalava rast re bêtir were zêdekirin û ev tam ya ku Avus Auto ya Swîsreyî pêşniyar dike, dide eksên gantrî yên mini-jeep.
Axên gantry dibe sedem ku axeya veguheztinê li jorê navenda çerxerê were danîn, bi kelûpelan ve were girêdan, ku tê wergerandin dûriyek ji erdê ji ya modela hilberînê pir mezintir.
Di doza vê Suzuki Jimny de, ew bi pratîkî wê ducar dike, ji standarda 21 cm berbi 40 cm ve diçe, her çend tekerên mezintir - çerxên 18-inç ên ku di nav tîrêjên hemî-erdê de hatine pêçandin - jî dibe ku beşdarî wê "hilavêtinê" bûne.
Dixuye ku encama dawiyê ew e ku Jimnyyek amade ye ku rûbirûyê «dawiya cîhanê» bibe, digel Avus Auto ku beşdarî Delta4x4-a herî naskirî dibe ku rêzek piçûk ji 12 yekîneyên van Suzuki Jimny bi eksên gantry diafirîne.
Delta4x4 lêzêdekirinên Avus Auto ne tenê bi sazkirina çerxên mezin ên ku berê hatine behs kirin, lê di heman demê de bi sazkirina çîpên çilmisî jî temam dike. Xwediyên paşerojê jî dikarin li pêşê çîçek polayê zengarnegir an goştê çêlek hilbijêrin.
Ya girîngtir guheztinên ku li suspensionê hatine kirin, ku bi 40 mm hate bilind kirin û naha bi şokê veguhezbar ên bi rezervên ji dûr ve têne saz kirin. Wekî vebijark, cûdahiyên kilîtkirî ji bo her du eksê jî hene.
Ew ne erzan e
Ji ber ku amûrên sazkirî têne hesibandin, ne ecêb e ku yek ji van 12 Suzuki Jimny ji orjînal pir bihatir e. Lê tewra jî, bihayê destpêkê 56 hezar euro ecêb e, ji modela standard du qat zêdetir e. Zêdekirina vebijarkên wekî winç an cûdahiyên kilîtkirî dihêle ku nirx digihîje 65,000 euro.
Ev bi dehan Suzuki Jimny bi eksên gantry tenê ji bo firotanê li Swîsre û Elmanyayê têne pejirandin.