Strosek di paşerojê de, berî her tiştî, ji bo guheztinên xwe yên modelên Porsche û Mega Speedster, ku li ser bingeha 911 (nifşa 964) hatî damezrandin, belkî ji hemîyan çêtirîn naskirî tê zanîn.
Şirovekirina wan a pêşeya Porsche 911 ya klasîk, ku lampayên mezin ên dorhêl bi yên pir piçûktir diguhezînin, îro jî, 30 sal şûnda, ramanan ji hev vediqetînin û lihevhatinê çênakin: an hûn jê hez dikin an hûn jê nefret dikin.
Di pîrozbahiyê de, Strosek Auto Design a nû pêşkêş kir 911 Mega , hîn jî li ser bingeha nifşa 964-ê ye, lê naha wekî kopê û ne bilezkerek mîna ya orîjînal.
Modela Salvegera 30 Salî ya Strosek 911 Mega ya nû dê bi tenê 30 yekîneyan were sînordar kirin û, mîna ya orîjînal, dibîne ku laşê wê bi giranî tê guheztin, her çend wan li dijî sepandina roniyên mini-serî yên orîjînal Mega Speedster (ji îro pê ve bi teknolojiya LED, ew jî dê hêsantir be).
Guhertinên tîrêjên nû yên LED-ê, pêşgirek pêşiyê ya nû bi îşaretên zivirîna LED-ê yên nû (os), parapakek paşîn a nû ya ku dikare were adapte kirin ku yek an du dergehên eksozê hebe, pêlên nû yên pêş û paşîn, firehtir û bi qalên kêlekê yên yekbûyî ve tê de hene. neynikên nû, spoilera paşîn a nû û piştgiriyek têkildar û her weha kapoyek nû bi baskê paşîn a yekbûyî. Balek paşîn a mezin a sabît jî wekî vebijarkek heye.
Guhertinên bedenê bi çerxên nû ve têne temam kirin, ku ji tekerên 19-inç pêk tê, bi sêwirana ku yên orîjînal 911 Mega Speedster vedihewîne û bi lastîkên Michelin Pilot Sport 4S ve hatî dorpêç kirin (245/30 li pêş û 295/25 li paş). Di asta şassê de, pêdivî ye ku sazkirina pêlên KW V3 û barên stabîlker ji hêla H&R ve jî were ronî kirin.
Boksorê şeş-sîlindirê herheyî jî bi heman rengî elîksira ciwaniyê hate dayîn, digel ku xwedan dikarin di navbera astên cihêreng ên hêzê de hilbijêrin, ji 300 hp heya 450 hp. Guhertin ji ketina nû û derdanek nû, heya şanek nû, ku ji nûvebernamesaziya neçar derbas dibe. Gearboxa orjînal jî dikare bi yekî nû, bi şeş leza, were guheztin.
Hundir jî ji nedîtî ve hatiye. Strosek 911 Mega kursiyên nû yên Recaro, pêlavên Alcantara û çerm, panelên fîbera karbonê, dîrektîfek Momo û qefesek roll digire.
Wekî ku di vê celebê projeyan de gelemperî ye, ger xerîdar hundurê hundurînek taybetîtir bixwaze, Strosek ji van daxwazan re dilgiran e, her çend ew ê giraniya fatûreya paşîn, ya ku tê texmîn kirin ku ji 300,000 euro dest pê dike, zêdetir bike.
Strosek 911 Mega Speedster a 1991. Veguherînek ku îro jî lihevhatinek çênake.