Nêzîkî pênc meh berê hate eşkere kirin, ya nû DS 4 ew jixwe dikare li Portekîzê were ferman kirin û em berê jî çûne ku bi zindî, di dema pêşandana (statîk) modelê de li welatê xwe, em pê re hevdîtin bikin.
Me hîn ajot nekiriye, lê me berê karî xetên wê yên stûr bikolin, yên ku wê di nîvê rê de di navbera hêçbackên kevneşopî yên pênc-derî û "coupé"yên SUV de, û hundurê wê, pir sofîstîke û tije teknolojiyê de vedikolin.
Xala destpêkê ji bo DS 4 - ku rêveberên marqeya fransî li Portekîzê bawer dikin ku her tişt heye ku bibe bestfiroşa nû ya DS Automobiles (niha DS 7 Crossback) - platforma EMP2-ya ji nû ve dîzaynkirin e, heman wekî ku di Peugeot 308-a nû de tê dîtin. Opel Astra ya nû.
Bi firehiya 1,87 m (bi neynikên kêlekê re vekêşandî), DS 4 di beşê de modela herî fireh e û ev di zindî de bi zelalî tê xuyang kirin, digel vê modela fransî hebûna xurt nîşan dide.
Kûçika nizm û tekerên ku dikarin heta 20" biçin (guhertoya ketina-dawiyê bi tekerên 17" tê; yên mayî setên 19" hene) di heman demê de bandorek pir erênî li ser rêjeyên cihê yên vê DS 4-ê jî dike, ku bi sûkê derdikeve. "dîmen" ji bo hevrikên German: BMW 1 Series, Mercedes-Benz A-Class û Audi A3.
Beşa pêşiyê bi nîşanek nû ya ronahiyê ya ku pergala DS Matrix LED Vision yek dike, tê destnîşan kirin, ku 150 roniyên rojê yên LED lê têne zêdekirin. Di profîlê de, profîla banê, ku li ser stûna C-ê pir dadikeve, û destikên derî yên çêkirî derdikevin pêş.
Dûv re ber bi paşîn ve diçin, spoilerek heye ku ji dirêjkirina xêza banê re dibe alîkar, pencereyek paşîn a zirav, berpalek pir mezin û dergehên geometrîkî yên bi xêzek kromê.
luks French
Di hundurê de, di kevneşopiya herî baş a Otomobîlên DS de, ev DS 4 xwe bi cûrbecûr cûrbecûr qedandinan re pêşkêş dike, ku li wir çerm û dar li ber xwe didin, û hem jî Alcantara û karbona qaçax ji guhertoyên Performance Line.
Kursiyên pêş, bi kontrolên elektrîkê û piştgiriya lumbar bi pneumatîk ve têne rêve kirin, pir rihetî ne û beşdarî pozîsyonek ajotinê ya pir balkêş dibin, ku me berê jî karîbû zindî bibînin.
Li paş, cîhê ku ji bo çok û milan peyda dibe, û hem jî ji bo serî pir têrker e, her çend ev model bi banek panoramîk ve hatî çêkirin ku her gav ji hêla bilindbûnê ve çend santîmetre dizîne.
Li gorî DS Automobiles, modela wê ya nû ji %94 ji malzemeyên vezîvirandinê û %85 ji parçeyên vezîvirandinê tê çêkirin. Mînakî, dashboard bi piranî ji hepsê hatî çêkirin, nemaze li deverên "veşartî".
Lê di nihêrîna pêşîn de, û ji ber ku ev têkiliyek pir bilez bû û bi otomobîlê re di fonksiyona "showroom" de rawestiya, em ji qalîteya çêkirin û qedandina vê hundurê, ku li gorî ya premiuma fransî ye, pir bandor bûn. marqê hatiye bikaranîn.
Teknolojiya pir zêde…
Di warê ewlehî û teknolojiyê de, DS 4 xwedan pergalek ajotinê ya nîv-xweser a Assist 2.0 (asta 2) ye ku, di nav tiştên din de, rê dide derbasbûna nîv-xweser û kontrolkirina rêwîtiyê bi verastkirina leza quncikê de.
Nîşanek din jî Pêşandana Serê Berfirehkirî ya DS-ê ye, ku xeyalê diafirîne ku agahdarî li ser rê ne û ne li ser cama bayê, li deverek wekî "ekranek" 21" ya ku lezê, hişyariyên peyaman, pergalên alîkariya ajokaran nîşan dide, diafirîne. navîgasyon û tewra muzîka ku em lê guhdarî dikin.
Di navendê de, dîmenderek 10"-a bi pergalek DS Iris-a ku dikare bi deng, îşaretan an bi DS Smart Touch, pêçekek ku di konsolê navendê de ye, were kontrol kirin. Ev "ekran"a piçûk fonksiyona zoomin/derxistinê nas dike û tewra dikare destnivîsê jî nas bike.
Otomobîla xweya paşîn kifş bikin
Engines ji bo hemû çêjên
Rêze ji sê motorên benzînê pêk tê - PureTech 130 hp, PureTech 180 hp û PureTech 225 hp - û blokek BlueHDi Diesel bi 130 hp. Hemî van guhertoyan bi veguheztina otomatîkî ya heşt-leza ve girêdayî ne.
DS 4 E-Tense 225 di guhertoya xweya hîbrîdê ya pêvekirî de, motora benzînê ya çar sîlindir a 180 hp PureTech bi motorek elektrîkî ya 110 hp û pîlê lîtium-ion 12,4 kWh ji bo xweseriyê pêk tîne. Di moda elektrîkê de heya 55 km (WLTP) .
Di vê guhertoya elektrîkî de, û bi saya 225 hp hêza hevbeş û 360 Nm torque herî zêde, DS 4 dikare di 7.7s de ji 0 heta 100 km/h bilezîne û bigihîje 233 km/h leza herî zêde.
Rêze li Portekîzê çawa tê organîzekirin?
Rêzeya DS 4 li ser bazara Portekîzî ji sê guhertoyan pêk tê: DS 4, DS 4 CROSS û DS 4 Performance Line, her yek ji van guhertoyan dikare bi astên cihêreng ên alavan ve were girêdan.
Di doza DS 4 de, hûn dikarin li ser çar astên alavan bihesibînin: BASTILLE +, TROCADERO û RIVOLI, û her weha çapek tixûbdar a taybetî ya LA PREMIÈRE; DS 4 CROSS tenê di astên TROCADERO û RIVOLI de heye; Di dawiyê de, Xeta Performansa DS 4, ku navê wê jixwe asta yekane ya berdest vedibêje.
Asta têketinê di asta BASTILLE + alavan de tê çêkirin, ku wekî standard, tekerên 17", lampayên serê LED, kursiyên qumaşê yên germkirî, alîkariya parkkirinê ya paşîn, kontrolkirina avhewa ya otomatîkî ya du-herêmî û ekrana desta 10" wekî standard "pêşkêş dike".
Ji bo vê yekê, guhertoyên TROCADERO (wekî standard) kursiyên çerm û qumaşê, kameraya paşîn, Dîmena Serê Berfirehkirî ya DS, Sîstema DS Iris û DS Smart Touch, şûra reş û kromê, eksûsên kromê, destikên derî yên binavkirî, ronahiya hawîrdorê ya hundurîn zêde dikin. (heşt reng) û tekerên 19".
Serê rêzê bi asta alavên RIVOLI, ku kursiyên çerm (wekî standard), DS Matrix LED Vision, pedalên aluminiumê, pêlên derî yên aluminium, pencereyên denggirtî û Pakêta Ewlehiya Berfireh bi kontrolkirina gerîdeyê ya adaptîf ve zêde dike, tê bidestxistin.
DS 4 Performance Line
Xeta Performansê guhertoya dîtbarî ya dînamîktir a DS 4-a nû ye û ji ber dawiya wê ya derveyî ya bi reş, Pakêta Reş (DS WINGS, barek di navbera roniyên paşîn, gril û qiraxa pencereyên kêlekê de) û çerxên taybetî yên MINNEAPOLIS-ê radiweste. bi reş.
Hemî ev ji bilî hundurê hundurînek bêhempa, ku em di nav tiştên din de, kursiyên werzîşê yên li Alcantara, devokên karbonê yên li ser rêwerê û dirûnek bi rengek berevajî vedibînin.
DS 4 Xaç
DS 4 CROSS
Ev guhertoya xwedan karaktera herî maceraperest a di rêzê de ye û bi wêneya herî bi hêz e, her çend di warê şûşeya wê de ti guhertinek tune be (paqijiya erdê wekî guhertoyên din e).
Ji ber vê yekê, guhertoya CROSS ji hêla xuyangiya xwe ve yekta tê cihêreng kirin, ji ber ku barên banî û pêlavên pencereyê yên reş ên bibiriqî hene, çarçikên kêlekê bi parastina plastîk a granulkirî û logoya "CROSS" li ser deriyan, bumperên bi parastinên di aluminium de û tekerên taybetî yên 19" hene. .
DS 4 LA PREMIÈRE
Di sê motoran de (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 û PureTech 225 EAT8) peyda dibe, DS 4 LA PREMIÈRE destpêkek guhertoya tixûbdar a taybetî ye, ku li serê rêzê cîh digire.
Ev guhertoya pêşandana bazirganî ya modelê nîşan dide û dê bibe ya yekem ku ji xerîdaran re were radest kirin. Ew ê tenê heya Mijdarê peyda bibe, dema ku marqeya fransî dê dest bi çêkirina yekem radestkirina DS 4 bike.
Li ser bingeha asta alavên RIVOLI, LA PREMIÈRE hundurê çermê OPERA Brown Criollo û çend devokên derveyî reş ên biriqandî vedihewîne. Logoya orîjînal "1", ku ji LA PREMIÈRE re taybetî ye, derdikeve pêş.
Ev çapa tixûbdar di du rengan de peyda dibe, Crystal Pearl û Grey Lacquered, ya paşîn bi destikên derî yên çêkirî yên di heman rengê laşê de heye.
Û bihayên?
| Awa | Motorization | erk (cv) | Emîsyonên CO2 (g/km) | Biha |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | Benzîl | 130 | 136 | 30.000 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | Diesel | 130 | 126 | 33 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Performance Line | Benzîl | 130 | 135 | 33 000 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Performance Line | Benzîl | 180 | 147 | 35.500 € |
| DS 4 1,5 BlueHDi 130 EAT8 Performance Line | Diesel | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | Benzîl | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | Benzîl | 180 | 146 | 37.700 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | Diesel | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | Benzîl | 130 | 136 | 35 900 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | Benzîl | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | Diesel | 130 | 126 | 39.700 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | Benzîl | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | Benzîl | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | Benzîl | 225 | 149 | 43 700 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | Diesel | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | Benzîl | 130 | 136 | 39.300 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | Benzîl | 180 | 148 | 41 800 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | Benzîl | 225 | 149 | 44.400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | Diesel | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | Benzîl | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | Benzîl | 225 | 148 | 48.700 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Performance Line | PHEV | 225 | 30 | 41.500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | 43 700 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | PHEV | 225 | 29 | 44.400 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS | PHEV | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Première | PHEV | 225 | 30 | 51 000 € |