Her çend ew ne yek ji beşên ku zûtirîn geşbûna gerdûnî ye (berevajî vê yekê), hîn jî hin marqeyên ku li ser beşa mînîvanan behîs dikin hene. BMW yek ji wan e, bi nifşa nû ya BMW 2 Series Active Tourer.
Nîşana yekem ku em bi nifşek nû re rû bi rû ne rast di beşa estetîkê de xuya dike, ku tê de giraniya herî mezin divê ji gurçika ducar mezin û stûnên pêşîn ên ku li gorî ya pêşiyê meyldartir in, tiştek ku dibe alîkar ku Series 2 Active bide. Tourer awirek werziştir.
Yên ku baldartir in dê di heman demê de grafîkek pencereya kêlekê ya dirêjkirî, destikên derî yên çêkirî (aerodînamîk spasdar e), optîka LED-a zirav (li pêş û paş de standard) û stûnên C-yê yên tengtir jî bibînin.
Ji xeynî van hemîyan, dergehên eksozê naha di hemî guhertoyan de di cilê paşîn de û ji ber çavan têne yek kirin. 16" an 17" çerxên alloyê wekî standard hene, ku wekî vebijarkek dikare heya 19" were "mezin kirin".
navxweyî nehatiye ji bîr kirin
Di hundurê de, pêşkeftin diyar e û rêwerzên ku ji hêla BMW iX-a vê dawîyê ve hatine destnîşankirin dişopîne, meylek ber bi hêsankirina sêwiranê û kêmkirina hejmara kontrolên laşî yên ku ji tevahiya pîşesaziyê re veguhezîne dihesibîne.
Hêmanên sereke ekranên amûrê yên zirav (10.25") û infotainment (10.7") ne, ya paşîn ji bo şêwirdariya daneya hêsantir a ji hêla ajokar ve hinekî qulkirî ye.
Di heman demê de milek me ya "liveger" heye ku bi panela kontrolê ya yekbûyî û cîhek li binê wê heye ku wekî parçeyek hilanînê were bikar anîn, dema ku devera li pêş xwedan qedehek mezin û hêlînek nû ya smartphone heye (ku dihêle xuya ye û vebijarkî dikare bi bêtêlê were barkirin. ).
Îlhama li ser iX diyar e.
Lê hundurê Series 2 Active Tourer ne tenê bi şêwazê ye. Çend cureyên kursî û pêçan hene, vebijarkên wekî verastkirina elektrîkê û fonksiyona masajê hene û tewra hewayek nû jî di navbera kursiyên pêş de heye.
Di warê jîngehê de, bi piştên kursiyên paşîn (ku dikarin li ser rêlên 13 cm biherikin) di pozîsyona herî pêşkeftî de, kapasîteya bagajê heya 90 lîtreyan zêde dibe. Di rêjeyek 40:20:40 de diqelişe, kursiyên paşîn rê dide veguheztina barkêş û rêwiyan a nerm, digel ku qebareya cihê bagajê ji 470 heta 1455 lître diguhere (li ser 218i û 218d) û ji 415 heta 1405 lître li ser 220. 223i Active Tourer.
Deriyê dûvikê elektrîkî û bixweber tê xebitandin standard e, kêşana trailerê wekî vebijark dikare were ferman kirin.
Infotainment zêde dibe
Ji bilî xuyangê bi tevahî nûvekirî, BMW 2 Series Active Tourer-a nû di heman demê de ji bo pejirandina pergala nû ya kontrolê iDrive (BMW 8) jî radiweste, ku yekem modela kompakt a ji marqeya Bavariya ye ku vê pergalê bikar tîne.
Otomobîla xweya paşîn kifş bikin
Bi grafikên nû û "rêxistinek" cûda ya menuyan, ev pergal "Alîkarek Kesane ya Aqilmend" bi fonksiyonên bêtir jî pêşkêşî dike. Navîgasyon li ser bingeha daneyên Cloud-ê ye û di vê pergalê de kamerayek hundurîn jî heye ku dihêle hûn di dema rêwîtiyê de wêneyan bikşînin (û wan ji smartphone re bişînin) û qerta eSIM-a nû ya ku ji bo 5G-ê bixebite amade ye.
Elektrîk û heta 218 hp
Di guhertoyên ajokera pêşiyê de çar motor hene, ji 136 heta 218 hp, digel gearboksa otomatîkî ya duqolî û Steptronic heft-lez naha li ser hemî Series 2 Active Tourer standard in (di nifşa berê de guhertoyên bi gearboksê hebûn veguheztina otomatîkî ya şeş-leza û heşt-leza bi veguherînerê torque).
Di nav xalên sereke de pergala nû ya derzîlêdanê ya ducar ji bo hemî motorên benzînê û guhertoya nû ya pergala 48V nerm-hîbrîd a 223i û 220i ye, ku motorek elektrîkê ya ku di veguheztina otomatîkî de yekgirtî ye motora benzînê bi "pushek" re temam dike. 19 hp bi rêjeya giştî ya herî zêde 218 hp li ser 223i (204 hp + 19 hp) û 170 hp li ser 220i (156 hp + 19 hp).
Guhertoyên 218i (136 hp) û 218d (150 hp) jî ji destpêka destpêkirinê ve têne peyda kirin, lê ew ê neçar bimîne heya havîna bê li benda guhertoyên hîbrîd ên pêvekirî, yên ku soza dînamîzma bêtir didin û, bê guman, îhtîmala ku di modê de bizivire. 100% elektrîkê.
Ne ecêb e, endezyarên Alman di şansê de jî hin çêtirkirin çêkirine, ku rêyên firehtir vedihewîne, fonksiyonek sînordarkirina şemitîna çerxerê (ya ku guheztin û aramiya rêwerzê çêtir dike) û pergalek frenê ya yekbûyî, hemî standard. Demperên hilkişîna pêşiyê vebijarkî ne, wekî suspensiona M-ya adaptîv (ya ku hilbijartina frekansa dakêşanê, rêvebiriya werzîşê û kêmkirina 15 mm di paqijiya erdê de vedihewîne) vebijarkî ne.
Bi hatina sûkê ya ku ji bo çaryeka yekem a 2022-an hatî plansaz kirin, nirxên ku BMW 2 Series Active Tourer-a nû dê li Portekîzê were firotin hêj nayê zanîn.