Fiat 500 çîrokek serketî ya rastîn bû. Serkeftinek wusa ku orîjînal 500 berê modelên din derxistiye: 500X, 500L, 500C û 500 Abarth.
Serkeftinek ku Fiat di nifşa herî dawî ya Fiat Punto de dubare nekir. Krîza darayî ya cîhanî (ku di sala 2008-an de derket) û kêmbûna sûdmendiya beşê li Ewropayê (hejmarên zêde, lê marjînalên kêm), Sergio Marchionne, CEO yê berê yê FCA-yê, hişt ku cîgirê xwe paşde bixe û, di dawiyê de, biryar bide ku neguhezîne. qet - ji ber sedemên qezencê yên ku hatine gotin.
Wê demê, ew biryarek nakokî û di heman demê de biryarek dîrokî bû, ji ber ku ew Fiat ji beşek bazarê derxist ku, di piraniya hebûna xwe de, cewhera marqeyê, çavkaniya sereke ya dahatê û her weha serfiraziyên wê yên herî mezin temsîl dike. Di derbarê dawiya Fiat Punto de taybetmendiya me bixwînin.
Ger bersiv Fiat 127 nûjen bûya?
Mike Manley, CEO yê nû hatî destnîşankirî yê Koma FCA, yekane ye ku dikare biryara Marchionne berevajî bike. Ger bibe, em ê li bendê bin û bibînin.
Ger plana ku di Hezîrana borî de hatî pêşkêş kirin neguhêr be, em ê heya dawiya dehsalê nifşên nû yên Fiat Panda û Fiat 500 bibînin. Tê pejirandin ku Fiat 500 dê xwedan jêvekek nû be, 500 Giardiniera - Fiat 500 van, di heman demê de ji Giardiniera orjînal, ji salên 60-an ve.
Hîpoteza herî muhtemel ev e ku 500 Giardiniera dê vegerandina Fiat-ê li beşa B-yê temsîl bike. Ev, heke 500 Giardiniera mînaka Mini-yê bişopîne, ku tê de Clubman pir mezintir e û girêdayî parçeyek li jor Mini-ya sê-derî ye. .
Dîsa jî, piştî dîtina van wêneyên Fiat 127-a nûjen, ma hûn ne dilxweş bûn ku li ser rê Fiat 127 bibînin?
Ew ê vegera yek ji îkonên marqeyê be. Heman formula wekî 500 û 124 Spider, naha li Fiat 127 tê sepandin.
Tiştek teqez e, vê renderê bandorek wusa kir ku tewra Lapo Elkann, mîrasgirê Gianni Agnelli (CEO yê berê yê Koma Fiat û yek ji xwedan împaratoriya marqeyê) jî li ser Facebooka xwe peyamek weşand da ku pîrozbahiyê li David Obendorfer, nivîskarê van tiştan bike. têgehên.
