Armanca berhevkirina AMG, Maybach û Class G (modela wekî jêr-brandek tê hesibandin) xweşbînkirina lêçûnên kirrûbirrê û baştirkirina hilberî û sûdmendiyê ye (balkêşî li ser firotana zêde-margin).
Koma nû dê di meha îlonê de bi fermî were eşkere kirin, hevdem digel Pêşangeha Motora Munihê, lê her çend hîn navek wê tune ye, her tişt destnîşan dike ku ew ji hêla CEO yê niha yê AMG, Philipp Schiemer ve tê rêvebirin.
Her sê binavber xwedan pozîsyonek zelal e, û di navbera hersêyan de hevgirtinek nayê hêvî kirin. AMG dê berdewam bike ku bibe nîşana performansa gerdûna Mercedes, Maybach dê dijberên wekî Rolls-Royce û Bentley bike hedef, dema ku G-Class dê balê bikişîne ser wesayîtên derveyî rê yên luks.
AMG xwe amade dike ku modelên xwe yên yekem ên elektrîkî bide nasîn, ku di heyama navîn de dê tevahiya rêza wê, di navbera hîbrîdên pêvekirî û 100% elektrîkê de pêk bîne.
Maybach, ku çend sal berê wekî jêr-brandek hate destpêkirin, îspat kir ku behîsek pir bikêrhatî ye, naha di portfoliyoya xwe de du model hene: S 580, ku ji nû S-Class (W223) hatî derxistin, û GLS 600, yekem SUV xwe.
Dixuye ku planên ji bo G "ebedî" bêtir guhertoyan vedihewîne, di nav de, li gorî hin gotegotan, 100% elektrîkê ku dikare navê EQG qebûl bike.
Ji weşana Almanî Automobilwoche re, berdevkê Daimlerê li ser vê biryarê nirxand ku "em ê ne tenê serxwebûn, nasnameyên bihêz û çandên pargîdanî yên pêşkeftî yên van markayên takekesî biparêzin, em ê wan jî berfirehtir û tûjtir bikin".