Ji sala 2024-an pê ve, hevdem digel destpêkirina serketiya Ypsilon, Lancia dê careke din li bazarên Ewropî ne tenê yên Italiantalî, pozîsyonek ku ji 2017-an vir ve tê de ye, were firotin.
Ev vejîna Ewropî ya Lancia dê li Avusturya, Belçîka, Fransa, Elmanya û Spanyayê dest pê bike, ji ber ku pêş neketî, ji bo demekî ku ew ê bikaribe xwe bigihîne bazarên din ên "parzemîna kevn".
Naha di beşa premium a koma Stellantis de, digel Alfa Romeo û DS Automobiles, ev dibe fersenda dawîn ji bo marqeya dîrokî ya Italiantalî ku "giraniya" xwe di sûkê de ji nû ve bi dest bixe û bextewariya xwe ji bo pêşerojê garantî bike.
Em bi bîr tînin ku Carlos Tavares, rêveberê kargêrî yê koma Stellantis, 10 sal dem da markayên otomobîlên xwe da ku stratejiyek ku di pêşerojê de domdariya wan garantî dike bicîh bînin. Helwesta heyî ya Lancia - modelek û bazarek - wê ji yên din re bi dijwariyên mezintir re destnîşan dike.
sê modelên sereke
Ji bo derbaskirina wan, Luca Napolitano, rêveberê kargêr ê Lancia, jixwe stratejiyek heya dawiya dehsalê diyar kiriye ku, ji bilî berbelavbûna nav bazaran zêdetir, dê hejmara modelên pêşkêşkirî sê caran zêde bike.
Yê ku ewil were zanîn dê bibe cîgirê wê Lancia Ypsilon , di sala 2024-an de. Ev wesayita kargêrî ya berxwedêr dê were veguheztin bingeha CMP (ji koma berê ya PSA-yê mîras hatî wergirtin), ya ku wekî bingeh ji bo Opel Corsa an Peugeot 208 re xizmet dike, ji ber vê yekê divê pîvanên wê yên mîna van hebin, bi dirêjahiya dora 4,0 m.
Ew ê ji bo marqeyê modelek girîng be, ji ber ku ew ê Lancia ya paşîn be ku motorek şewitandinê (her çend bi pergalek nerm-hîbrîd ve têkildar be), û her weha yekem Lancia ku 100% elektrîkî be. Wekî ku me di modelên din ên li ser bingeha CMP de dîtiye, platform destûrê dide 100% guhertoyên elektrîkê.
Piştî Ypsilon, hemî Lancia-ya nû ya ku were berdan dê 100% tenê elektrîkî be.
Ya ku me digihîne sala 2026-an, sala ku em ê tê de modela duyemîn, a crossover / SUV , ku, li gorî Luca Napolitano, dê modela herî bilind a marqeyê be, ku divê bi qasî 4,6 m dirêj be.
Di dawiyê de, modela sêyemîn, ku tenê ji bo 2028-an hatî plansaz kirin, vegerandina berê ya hatî ragihandin e Lancia Delta , ku dê bidomîne wekî nasnameyek tevlihev (dirêjahî divê li dora 4,3 m be), lê ya ku Napolitano dibêje "dê bibe Deltayek rastîn, heyecan, manîfestoya pêşkeftin û teknolojiyê."
Pêşeroja Lancia û 13 marqeyên mayî yên Stellantis dê di bûyerek bi xwe de, ku di destpêka 2022-an de tê hêvîkirin, bi hûrgulî were nîqaş kirin.