Mîna ku berê bi Renault Kadjar re çêbû, marqeya fransî ku xwediyê Dacia ye, careke din neçar ma ku guhertinên teknîkî li yek ji modelên xwe bi taybetî ji bo bazara navxweyî bike. Careke din, ji ber qanûna li ser dabeşkirina otomobîlên rêwiyan li ser rêyên Portekîzî.
Mexdûra herî dawî ya nû bû Dacia Duster , ku wekî ku marqe soz dabû, dê li ser otobanan pola 1 be - bi kêmanî di guhertoya ajokera pêşîn de. Dabeşkirinek ku tenê bi saya guheztinên teknîkî yên ku jixwe ji hêla marqeya franko-romanî ve nehatine diyar kirin gengaz bû.
Bînin bîra xwe ku di mijara Renault Kadjar de, van guhertinan di nav xwe de pejirandina suspensionek pirzimanî ya li ser eksê paşîn - ji guhertoya tev-teker - têra ku giraniya gewre ji 2300 kg re bilind dike, dihewîne, ku dihêle ew wekî pola 1 were dabeş kirin. .
Pêşandana neteweyî ya modelê dê di meha Hezîranê de pêk were, ji ber vê yekê tê çaverê kirin ku bazirganîkirina Dacia Duster - ku di hemî sûkan de serfiraziyek firotanê bû - dê di wê tarîxê de dest pê bike. Razão Automóvel dê li wir be da ku her tiştî li ser Duster-a "neteweyî" bîne.
Dacia Duster-a nû
Her çend li ser bingeha pêşîn be jî, guhertin kûr in. Ji hêla strukturel ve hişktir û bi sêwirana derveyî ya revîzekirî, hundur ew e ku em cûdahiyên herî mezin dibînin, bi ne tenê xuyangek xweşiktir, lê di heman demê de ergonomîkek revîzekirî û kalîteya çêkirinê ya bilindtir.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me
Di beşa motoran de, her çend ewên ku ji bo welatê me hatine şandin hêj nehatine berdan, ew ji nifşê berê têne hilgirtin. Bi gotineke din, 1.2 TCe (125 hp) li ser benzînê û 1.5 dCi (90 û/an 110 hp) li ser mazotê, divê berdewam bibin stûnên rêzê.