Serdemek nû li Lotus dest pê dike, lê ev tê vê wateyê ku yeka din dê bi dawî bibe. Dema guhertinê dê îsal were, digel dawiya hilberana ku jixwe hatî ragihandin ji bo Elise, Exige û Evora û hatina Evija û hîna-navê Type 131. Lê berî dawiyê, hîn cîh heye ku were destpêkirin. xatirxwestina çapek taybetî, Çapa Dawî, hem ji bo Elise û hem jî ji bo Exige - Evora dê paşê were eşkere kirin.
Ew modelên herî kevn ên marqeyê ne. Tevî gelek pêşkeftin û dubarekirinên ku bi salan hatine wergirtin, ew di bingeh de heman model in (ew hîn jî heman bingeha aluminium bikar tînin) ku me dît ku 25 sal berê, di doza Elise de, û 21 sal berê, di dozê de hate destpêkirin. ya Exige.
Weşanên Dawî yên wan ên têkildar lêzêdekirinên stîlîkî yên bêhempa, alavên zêde û… zêdekirina hêzê tîne.
Lotus Elise Final Edition
Bi Elise-ya tevlihevtir dest pê dike, du guherto hene ku kariyera çaryek-sedsalî ya yek ji erebeyên werzîşê yên herî bîranîn ên heya niha diqede: Elise Sport 240 Final Edition û Elise Cup 250 Final Edition.
Ji her duyan re hevpar hebûna motora 2ZZ ya Toyota ye, bloka çar-sîlindir a 1.8 lîtreyî, ku bi riya kompresorek ve hatî zêdekirin, ku Elise ji bo vê sedsalê hêz daye. Her du jî, ji bo yekem car, panelek amûrek dîjîtal (TFT) distînin.
Ew di heman demê de rêwerzek nû ya paşîn a ku bi çerm û Alcantara hatî pêçan, plakaya "Çapa Dawî" ya piçûk û pêlavên nû yên bêhempa, û hem jî dirûtinê, ji bo kursî û hundur parve dikin. Di dawiyê de, ew bi rengên bêhempa têne, ku paşeroja modelê vedibêjin, wek Azure Blue (eynî rengê modela 1996), reş ji beşa pêşbaziya marqeyê, an klasîka Brîtanî Racing Green (kesk).
Aboneyê bultena me bibin
EW Lotus Elise Sport 240 Final Edition ji Sport 220 çêbûye, lê 23 hp bi dest dixe, bi hêza ku nuha li 243 hp (û 244 Nm torque) hatî danîn. Bi girseya xwe ya kêm 922 kg (DIN) re, tenê di 4,5 saniyan de dikare bigihîje 100 km/h.
Bi tevkariya girseya wê ya kêm, çerxên me yên 10-çîrok ên taybet hene, ku 0,5 kg ji yên Sport 220 siviktir in. Heke hûn panelên fîbera karbonê hilbijêrin, pîlê lîtium-ion (ku li şûna pîlê digire). Pencereya paşîn a di polîkarbonat de, 922 kg dadikeve 898 kg.
EW Lotus Elise Cup 250 Final Edition , Elise ji bo "roj-rojan", zêdekirina hêzê nagire, lê di hêzê de kêm dike. Pakêta nû ya aerodînamîka ku wê dixemilîne - dabeşkera pêş, baskê paşîn, belavkerê paşîn, dirêjkirina alî - dihêle ku ew bikaribe bi leza xweya 248 km/h 66 kg hêza dakêşanê û 155 kg bi leza xweya herî zêde ya 248 km/h hilberîne.
Di heman demê de ew tekerên werzîşê yên nû yên 10 ″ M werdigire, û wekî standard bi şokkêşên werzîşê yên Bilstein, barên stabîlîzker ên veguhêzbar, pîlê lîtium-ion û pencereya paşîn a polîkarbonat tê. Ger em parçeyên fîbera karbonê yên mîna Elise Sport 240 Final Edition hilbijêrin, girseya paşîn dê li 931 kg (DIN) were sabît kirin.
Lotus Çapa Dawî Pêwîst e
Exige ya herî tund û bihêz dibîne ku Çapa wê ya Dawî di sê guhertoyên cihêreng de zêde dibe: Exige Sport 390, Exige Sport 420 û Exige Cup 430.
Hemî ew ji 3.5 V6-ê re dilsoz dimînin, di heman demê de ji hêla kompresorê ve jî zêde tê barkirin, û ji Toyota jî tê. Di heman demê de ji bo hemî wan jî heman alavên ku di Elise de hatine behs kirin hene: panela amûrên dîjîtal ên nedîtî (TFT), rêweriya nû, kursiyên bi pêlên nû û plakaya "Çapa Dawî". Rengên taybetî di heman demê de dîroka modelê jî vedibêjin: Spî Metalîk (spî metalîk) û Porteqala Metalîk (porteqala metalîk).
EW Lotus Exige Sport 390 Final Edition cihê Sport 350 digire. Niha 402 hp hêza me heye (û 420 Nm torque), 47 hp ji berê zêdetir. Bi tenê 1138 kg (DIN) ew bi tenê di 3,7s de digihîje 100 km/h û leza herî zêde digihîje 277 km/h. Di heman demê de ew dikare herî zêde 115 kg hêza dakêşanê bi tevahî leza xwe çêbike.
Lotus Exige Sport 390 Final Edition
EW Lotus Exige Sport 420 Çapa Dawî 10 hp li Sport 410 zêde dike, bi tevahî 426 hp (û 427 Nm torque). Ew ji Exige ya herî bilez e, ku dikare bigihîje 290 km/h û bi tenê di 3.4s de bigihîje 0-100 km/h. Ew ji Sport 390 jî hinekî siviktir e, bi giraniya tenê 1110 kg (DIN).
Ew bi barên stabilîzatorê verastkirî yên ji Eibach û şokê yên sêalî yên birêkûpêk ên ji Nitron ve tê saz kirin. Her weha fren hatin nûve kirin, ku ji AP Racing-ê bi kaliperên çalkirî yên çar-pistonî û dîskên J-hook-ê yên du-parçe dihatin nûve kirin.
Lotus Exige Sport 420 Çapa Dawî
Di dawiyê de, ya Lotus Demand Cup 430 Final Edition guhertoya ku li ser çerxeyan sekinî ye. Ew heman hêz û torkê wekî Cup 430 (436 hp û 440 Nm) ku me berê dizanibû diparêze, lê ji ber pakêta xwe ya aerodînamîka balkêş e: 171 kg hêza dakêşanê, ku dikare di 160 km/h de bi qasî Exige hêzê hilîne. Sport 390 bi 277 km/h (leza xwe ya herî zêde) diafirîne. Ew 1110 kg (DIN) bar dike, 3,3s bes e ku bigihîje 100 km/h û leza herî zêde di 280 km/h de ye.
Fibera karbonê (ji heman taybetmendiya ku di pêşbaziyê de tê bikar anîn) dikare di perçeya pêşîn, panela gihîştina pêş, ban, çarçoweya belavkerê, niçikên ketina hewayê ya mezinkirî, li baskê paşîn û hem jî di kapê paşîn de were dîtin. Rêvebir bi geometriya revîzekirî tê, û şasî heman hêmanên birêkûpêk ên wekî Exige Sport 420, û her weha pergala firandinê yek dike. Tecrûbeya ajotina gerîdeyê bi dengek bêhempa, bi xêra pergala tîtanyûmê, bi dengek bêhempa tê dewlemend kirin.
Lotus Demand Cup 430 Final Edition
Dema ku ew bi teqez hilberînê biqedînin, firotana hevgirtî ya Elise, Exige û Evora dê bi tevahî li dora 55,000 yekîneyên. Ew pir deng nake, lê ew ji nîvê zêdetirî firotina modela rê ya Lotus-ê ji dema ku ew di sala 1948-an de hatî damezrandin pêk tê.