Her çend fîlima 2006-an "The Fast and The Furious: Tokyo Drift" ("Lezgîniya Xezeb · Têkiliya Tokyo" li Portekîzê) balê dikişîne ser çanda JDM (Bazara Navxweyî ya Japonî), lehengê vê gotarê Chevrolet Monte 1971 Carlos a pir Amerîkî ye. .
Pêşbaziya yekem a ku em dibînin dûrî rastiya Japonî ye ku piraniya fîlim lê diqewime, digel ku pêşbazî di navbera du… "masûlkeyên" safî yên Amerîkî de ye - Dodge Viper SRT-10 ya wê demê hîna nû ya 2003 û Chevrolet Monte Carlo 1971-a klasîk.
Her çend ew ti carî di nav fîlimê de derbasbûnek berbiçav nake jî, "Chevy" Monte Carlo di bin kapa xwe ya mezin de sirekek mezin vedişêre, di forma V8 de bi kapasîteya 9,4 lîtreyî ya mezin, razek ku nuha ji hêla Craig Lieberman ve hatî eşkere kirin. şêwirmendê teknîkî ji bo sê fîlimên yekem di saga Furious Speed de.
Lê, berî ku em biçin ser hejmarên berbiçav ên vê motorê ku bi rehetî ji 9,000 santîmetre kûp derbas dibe, ka em rave bikin ka çima wan ev Monte Carlo-ya xuya nerm li şûna Camaro an Dodge Challenger-a hêjatir û "paqijkirî" hilbijart.
Ew her tişt bi qehreman, Sean Boswell, ku ji hêla lîstikvan Lucas Black, xwediyê otomobîla di fîlimê de tê lîstin, heye.
Xortek bêyî gelek amûran, lê dikare otomobîla xwe û Monte Carlo ava bike û biguhezîne, ji navên din ên mezin ên di cîhana "erebeya masûlkeyê" de bêtir gihîştî ye, wekî ku Craig Lieberman di vîdyoyê de eşkere dike, vebijarkek pêbawertir derdikeve holê. .
(Hema bêje) Motoreke kamyonê di erebeyeke "biçûk" de
Lê tevî awirê xweyî xirav û xuya neqediyayî, Monte Carlo cinawirek rastîn bû, ku bi yek ji "blokên mezin" ên GM-ê ve hatî saz kirin.
Di fîlimê de hûn dikarin jimareyên "632" li ser yek ji stûnên silindirê bibînin, ku referansa kapasîteya wê ya bi înçên kûp (ci) ye. Vê nirxê veguherînin santîmetreyên kûp, em 10 356 cm3 distînin.
Li gorî Lieberman, lêbelê, kapasîteya rastîn a vê V8-ê 572 ci bû, bi qasî 9373 cm3-a "hest"tir, ku bi dorpêvekirin, kapasîteya 9,4 l dide. Ji meraqê, "bloka piçûk" ya herî naskirî ya ku, wek nimûne, Chevrolet Corvette, tevî navê xwe, xwedan kapasîteya 6,2 lître ye.
Ango, tewra zanibe ku Dodge Viper ya hevrikê lehengê "buck" bi V10-ek mezin a bi 8,3 lître kapasîteya orjînal tê, Monte Carlo ji 1000 cm3 zêdetir jê derbas dike, ku bi kêmanî, di "hêza agir" de wî dike. hevrikek pêbawer a Viper-a herî dawî.
Lieberman her weha dibêje ku bi benzîna birêkûpêk, ev Monte Carlo ya 1971-an karibû 790 hp pir saxlem derxe, û bi benzîna benzînê re, hêz derket 811 hp - ji bo berhevdanê, Viper tenê ji 500 hp zêdetir bû.
Ji ber ku motorên V8 yên "bloka mezin" ên mîna vê yekê bi mebest têne kirîn (" motora kelûmê") ji bo karanîna di gerîdeyên veguheztin de, meriv li bendê ye ku V8-ya mezin jî ne bi tevahî orîjînal bû. Mînakî, karbohîdar - erê, ew hîn jî karbohîdar e - ew Holley 1050 e û pergala exhaustê jî Hooker taybetî ye,
Di destpêkê de 11 hebûn
Wekî her carê di van fîlman de, çend yekîneyên Chevrolet Monte Carlo hatine çêkirin. Şêwirmendê teknîkî yê berê eşkere dike ku, ji bo tomarkirina vê dîmenê, 11 otomobîl hatine bikar anîn - piraniya wan bêyî 9.4 V8, ku hin ji wan tenê ji bo hin "stunt"ên taybetî hatine bikar anîn - ku "serhildabûn", xuya ye, pênc model.
Yek ji "qehremanên", bi "bloka mezin", di destê Universal Studios de ye, ya din Monte Carlo ku di akrobatîkan de tê bikar anîn li çaraliyê cîhanê belav dibe, di destê berhevkar û temaşevanên "Speed" de. saga "Angry".