Di sala 1969 de, sala "Ev ji bo yek mirovî gavek piçûk e, ji bo mirovahiyê gavek mezin e", ku Nissan yekem endamê rêzê derxist. Z , rêzdar 240Z (an Fairlady Z). Otomobîlek werzîşê ya gihîştî ya ku bê tirs bi pêşnîyarên Ewropî re rû bi rû maye, li dora wê kultek û di heman demê de rêzek jî diafirîne: 280ZX, 300ZX, 350Z û 370Z ya heyî (lê jixwe dêrîn).
Di heman salê de bû ku ya ku dê bibe îfadeya herî dawî ya performansa Nissan jî çêbû: ya GT-R . Pêşî wekî Skyline GT-R - Hakosuka - ku rêza wî dê di sala 1973-an de (nifşa duyemîn) were qut kirin, lê ya ku dê bi rengek berbiçav vegere mîna ku… Godzilla (an Gojira) (ango Gojira) (dîsa) Tokyo dagir kiriba. Nifşa serdest û referansa R32 dê ji hêla R33 û R34 (vîdyo), her gav bi xeta-şeş efsanewî RB26DETT were serfiraz kirin.
Di dawiya 2007 de, kurteya GT-R wekî modelek hate pêşve xistin, û tevî 12 salên jiyana wê, nûvekirinên pir caran GT-R R35 ew wî bi bandorkerek wêranker, hevrikek her dem ditirsîne.
Aboneyê bultena me bibin
Ji bo pîrozkirina 50 saliya du celeban, Nissan van her du vîdyoyan derxist - ku ew pir dirêjtir berdewam dikin ev e ku em dixwazin…
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.