Nissan GT-R50 ji hêla Italdesign ve ji bo pîrozkirina 50 saliya Italdesign û yekem GT-R ji dayik bû, diviyabû ku tenê prototîpek xebitandinê ya li ser bingeha herî radîkal a guhertoyên GT-R, Nismo be.
Lêbelê, eleqeya ku ji hêla prototîpa bi 720 hp û 780 Nm (ji Nismo-ya birêkûpêk 120 hp û 130 Nm zêdetir) û bi sêwiranek bêhempa ve hatî peyda kirin ew qas pir bû ku Nissan "çareyek nemabû" ji bilî pêşvebirina hilberîna hilberê. GT-R50 destê Italdesign.
Bi tevahî, tenê 50 yekîneyên GT-R50 ji hêla Italdesign ve têne hilberandin. Tê çaverêkirin ku her yek ji wan bi qasî 1 mîlyon euro (990,000 € ku rasttir be) lêçûn û, li gorî Nissan, "hejmarek girîng ji depoyan berê hatine çêkirin".
Lêbelê, van xerîdar jixwe dest pê kirine ku taybetmendiyên GT-R50-a xwe ji hêla Italdesign ve diyar bikin. Tevî daxwaziya zêde, hîn jî gengaz e ku meriv GT-R50 ji hêla Italdesign ve were veqetandin, di heman demê de ev tiştek e ku divê di demek nêzîk de biguhezîne.
Derbasbûna ji prototîpê ber bi modela hilberînê
Wekî ku me ji we re got, piştî ku piştrast kir ku GT-R50 ji hêla Italdesign ve bi rastî dê were hilberandin, Nissan guhertoya hilberîna gerîdeya werzîşê eşkere kir.
Aboneyê bultena me bibin
Li gorî prototîpa ku em nêzî salek e nas dikin, tenê cûdahiya ku me di guhertoya hilberînê de dît neynikên paşîn in, wekî din her tişt di pratîkê de neguherî ye, di nav de V6 bi 3,8 l, biturbo, 720 hp û 780 Nm.
Nissan plan dike ku nimûneya hilberîna yekem a GT-R50 ji hêla Italdesign ve di pêşangeha motora Cenevreyê ya sala pêş de eşkere bike. Radestkirina yekîneyên yekem divê di dawiya sala 2020-an de dest pê bike, heya dawiya 2021-an dirêj bibe, bi piranî ji ber prosedurên pejirandin û pejirandinê yên ku dê model derbas bibe.