Danasîna di navbera piçûkan de li her derê ye. Suzuki Jimmy û ne ewqas piçûk Mercedes-AMG G 63 . Tiştek bêaqil e, lê çima na? Ew du nimûnên ku li cîhana gerdûnî ya derveyî rê dijîn - rast e ku G ji bo vî karî ji G 63 maqûltir in - û hûn dikarin temrînên ku bi qasî vê pêşbirka dragê ya ku Top Gear kir ne girîng û dilşewat pêk bînin. .
Di bin şert û mercên normal de, berhevokek tune, Suzuki Jimny di bûyerek destpêkê de li hember Mercedes-AMG G 63 şansê xwe tune. 102 hp ya Jimny's 1.5 ne tiştek li hember 585 hp ya 4.0 V8 twin turbo ya G 63 ye, tevî ku giraniya xwe ji du caran ji Jimny zêdetir e (2560 kg li hember 1165 kg).
Lê çi dibe bila bibe… em terazûyê zêdetir ber bi Jimny ve hevseng bikin?
Ji bo vê, ji zêdekirina balastê li G 63 çêtir tiştek tune. Çawa? "Bi zorê" G 63 ceribandina destpêkê li dijî Jimny, hilgirtina yekî din… Jimny, bi trailerek ve girêdayî - Divê şansên Jimny çêtir bibin, na?
Bi gotinek din, G 63-ê turbo-ya hêzdar a G 63-ê pêdivî ye ku 1200 kg (giraniya Jimny plus trailer) baş bikişîne. Encam: giraniya di rêza xebitandinê ya G de divê bi vî rengî pir nêzikî 4000 kg be…
Aboneyê bultena me bibin
Ma ew ê bes be ku di vê bûyera destpêkê de avantajê bide Placid Jimny? Tenê rêyek heye ku meriv fêr bibe… Play çap bike!