Piştî ku em hefteya borî fêr bûn ku plansaziya Mazda ji bo çend salên pêş de bi giranî li ser elektrîkkirina qada wê ye, li vir piştrastkirina tiştek ku me jixwe hêvî dikir tê: nifşê pêşeroj Mazda MX-5 (pêncemîn) dê bibe elektrîkî.
Pejirandin ji hêla Mazda bixwe ve ji hevkarên me yên Motor1 re hate dayîn, digel ku marqeya Hiroshima ragihand: "Em plan dikin ku MX-5 elektrîkî bikin da ku heya 2030-an hemî model formek elektrîkê pêşkêş bikin".
Bi vê pejirandinê re jî soz hat ku Mazda dê "xebat bike da ku MX-5 werzîşek werzîşê ya sivik û erzan bimîne da ku bersivê bide tiştê ku xerîdarên wê jê hêvî dikin".
Çi celeb elektrîkê wê hebe?
Di hişê xwe de ku armanca Mazda ya sala 2030-an ew e ku ji sedî 100-ê rêza elektrîkî ya ku tê de 25% dê modelên elektrîkî bin, ji bo elektrîkkirina nifşa pêncemîn MX-5 (dibe ku NE-yê hatî destnîşan kirin) "li ser masê" gelek îhtîmal hene. .
Ya yekem, hêsantir, erzantir û ya ku dê giraniyê kêm bike ev e ku Mazda MX-5 forma herî bingehîn a elektrîkê pêşkêşî bike: pergalek nerm-hîbrîd. Digel ku destûrê dide kontrolkirina giraniyê (batarya pir piçûktir e û pergala elektrîkê kêmtir tevlihev e), ev çareserî dê di heman demê de gengaz bike ku bihayê "di bin kontrolê de" bimîne.
Hîbrîdîzasyona adetî ya MX-5 an jî tewra pejirandina mekanîka hîbrîdek pêvek e, her çend ev hîpoteza duyemîn dê di warê giranî û, bê guman, lêçûn de "bihayê derbas bike".
Di dawiyê de, hîpoteza paşîn elektrîkkirina tevahî ya MX-5 e. Rast e ku yekem otomobîla elektrîkî ya Mazda, MX-30, ji bo dînamîkên xwe yên nêzî ya motora şewatê pesnê (ji me jî di nav de) wergirtiye, lê gelo Mazda dê bixwaze yek ji modelên xwe yên berbiçav bi tevahî elektrîkî bike? Ji aliyekê ve ew ê di warê kirrûbirrê de tiştek erênî be, ji hêla din ve ew xetera "biyanîkirina" temaşevanên herî kevneşopî yên rêça navdar heye.
Di heman demê de, pirsa giranî û bihayê jî heye. Heya nuha, bataryayên ne tenê 100% modelên elektrîkê pêşniyarên girantir dikin, lê lêçûna wan berdewam dike ku neyînî li ser bihayê otomobîlan nîşan bide. Hemî ev dê li dijî "soza" ya ku Mazda hişt dema ku ew elektrîkkirina Mazda MX-5 ragihand.
Platform texmîna her kesî ye
Di dawiyê de, pirsek din li ser asoyê xuya dike: Mazda MX-5 dê kîjan platformê bikar bîne? "Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture" ya ku ji nû ve hatî eşkere kirin ji bo modelên mezintir tête armanc kirin, û ji me re xuya nake ku MX-5 dê motorek transversal bistîne.
Platforma din a ku hatî ragihandin tenê ji bo modelên elektrîkê ye, "Skyactiv EV Scalable Architecture", ku ji me re hîpotezek dihêle: nûvekirina platforma ku niha tê bikar anîn da ku ew rengek elektrîkê werbigire (ku hêzê dide teoriya nerm-hîbrîd) .
Li gorî vê senaryoyê, dimîne ku were dîtin ka rêjeya lêçûn/fêdeya vê çareseriyê behîsê rewa dike, lê ji bo vê yekê em ê li benda "gava pêşeroj" a Mazda bin.