Bi heybet û rewşek mezin bû ku Rolls-Royce modela xwe ya herî berbiçav pêşkêşî kir - nifşê nû yê Phantom. Di pratîkê de her tişt ji bo Phantom nû ye, mîmariya nû ronî dike, ku bi rêkûpêk bi navê Architecture of Luxury tê nav kirin.
Taybetmendiya mîmariyê ew e ku dê SUV-ya nû bixe astek bêhempa. Ya ku Torsten Müller-Ötvös, CEO ya Rolls-Royce dibêje, ev e û li vir namîne:
Em bedenên ku bi girseyî têne hilberandin bikar naynin. Ev tişta ku di asta sêwiranê de dikare were kirin sînor dike û bi girseyî taybetmendiyê xera dike. Hûn di vê beşê de Q7ek kamuflekirî naxwazin. Hûn Rolls-Royceyek rastîn dixwazin.
Navdêr an navdêrên guncav li gorî lêkerê têxin! Bi vî rengî CEO ya Rolls-Royce biryar da ku behsa mezintirîn hevrikê SUV-ya pêşerojê ya marqeyê, Bentley Bentayga bike.
Peyvên piçûk ên di derbarê hevrikê de behsa karanîna, ji hêla Bentayga, bingeha Audi Q7-a herî gelemperî, SUV-ya marqeya Almanî ve dikin. MLB Evo yek ji wan sedeman e ku, em ê bibêjin, nîsbetên dijwar ên Bentley Bentayga-yê ku zorê dide motorên girseyî ku li pêş eksê pêşîn werin danîn. Û bê guman, parvekirina mîmariya wê bi modelên "hevbeş" re beşek ji prestîj û taybetmendiya ku nirx û sembola van marqeyan soz dide radike.
Tiştek ku serkeftina bazirganî ya Bentayga asteng kiriye, lê li gorî Rolls-Royce, Project Cullinan dê bibe pêşniyarek bi prestîj û taybetî. Di derbarê sêwiranê de, baş e, em ê tenê li bendê bin û bibînin.
Müller-Ötvös di derbarê modela pêşerojê de hûrguliyên nû negot. Tê pêşbînîkirin ku ew pir bi Phantom re parve bike, di nav de motora wê ya bi-turbo 6.75 lître V12 - 571 hesp û 900 Nm ya balkêş ku di 1700 rpm de heye. Cûdahiya herî mezin dê di karanîna ajokera hemî-wheel de be, an jî ew ne SUV bû.
An jî wekî ku Rolls-Royce pênase dike: ew ne SUV e, lê, hewil dide ku bi qasî ku pêkan çêtirîn wergerîne, wesayitek her-erdê, aliyek bilind e.