Di demsala havînê de, bi pir tav û germê re, me ew nas kir Porsche Panamera Turbo S , di nûkirina modela almanî de nûbûna sereke. Dayika dilşewat ku yekem pêwendiya dînamîkî di kontrolên vê salona rêveberiyê de bi feydeyên werzîşê yên super diviyabû li ber deriyê zivistanê çêbibe, di rojek ku baran rehet nedida.
Welê, dibe ku ne şert û mercên hewayê çêtirîn be ku meriv tevahî kapasîteyên dînamîkî yên şassê û potansiyela performansê ya 4.0L twin-turbo V8-ya ku, bi 630 hp-ya xwe ve hatî ragihandin, Panamera-ya herî bi hêz e di nav rêza bişewitandinê de, bêyî serî li elektronan didin - Panamera Turbo S E-Hybrid bi alîkariya motora elektrîkê digihîje 700 hp.
Lê ji bo Guilherme ne asteng bû ku me agahdar bike li ser taybetmendiyên nû yên rêza nûvekirî û nerînên xwe yên yekem ên li pişt çerxa Panamera Turbo S. Di heman demê de ev bûyer ji bo kifşkirina cîhê nû ya marqeya almanî jî hate bikar anîn. Porsche Studio li Cascais.
Panamera an Taycan?
Lê pirsa ku di hişê wî de berdewam kir, mîna gelek ji me, ew e ku ew ê çi bijarte bike? Ev Panamera Turbo S an Taycan Elektrîk?Aboneyê bultena me bibin
Beriya her tiştî, ew du salonên bi (kêmtirîn) çar-derî û çar-rûsî ne, bi performansa ecêb û jêhatîbûnên dînamîkî yên referansê, an heke ew herdu Porsche nebin. Cûdahiya mezin di tiştê ku wan motîve dike de ye, digel ku Panamera Turbo S hemî performansa xwe ji motorek şewitandina hundurîn a masûlkeyê derdixe, dema ku Taycan du motorên elektrîkê (yek ji her eksê) bikar tîne, paşeroja hema hema herî ewle ya gerîdeyê.
Fêr bibin ka kîjan ji du Guilherme hilbijartiye û hemî hûrguliyên Porsche Panamera Turbo S-ya nû nas bikin:
Porsche Panamera Turbo S
Porsche Panamera Turbo S ya nû yek ji lûtkeya rêzeçalakiya Panamera ya nûvekirî ye û guhertoya ku Guilherme ceriband, jixwe bi hemî vebijarkên ku jê re hatî jimartin, 262 hezar euro ye - biha ji 238 569 euro dest pê dike. Panamera herî bi arzanî, bi 330 hp (V6) bi 120 hezar euro dest pê dike.
Turbo S bi 4.0 twin turbo V8 ve tê stend ku 630 hp di 6000 rpm û 820 Nm de di navbera 2300 rpm û 4500 rpm de peyda dibe. Çar-teker bi rêya gearboksek du-lezgîn a heşt-lez e, û tevî girseya wê ya giran a 2155 kg, ew ji performansa bêhnteng re ne asteng e.
3.1s bes e ku bigihîje 100 km/h, û 11.2s piştî destpêkirinê, lezametro jixwe 200 km/h derbas dibe. Werin em xwedî biryar, riya rast û mercên rast bin - bê guman ne yên di roja baranê ya vê pêwendiya yekem de - û tenê bi 315 km/h dê Panamera Turbo S bilez raweste!