XC40 Recharge, yekem 100% elektrîkê ya Volvo, bi zorê derketiye sûkê û Håkan Samuelsson, rêvebirê kargêr (CEO) yê çêkerê, jixwe bi îhtîmala ku cîgirê XC90-ê, ku di sala 2021-an de tê, pir baş be, pêşde diçe. herî dawî Volvo bi motora şewata navxweyî.
Ev îhtîmal di hevpeyvînekê de bi Amerîkîyên Bakur re li Car and Driver hate pêşkêş kirin, ku Samuelsson plana ku 50% ji hemî Volvoyên ku têne hilberandin dê 100% modelên elektrîkî bin, heta sala 2025-an. avaker.
Çima kotayeke wisa bilind? Samuelsson wê bi pêşbîniyên ku dê beşa prîman bibe ya ku dê di pêşerojê de herî zêde mezin bibe û hem jî ya ku dê bêtir elektrîkî be rastdar dike:
"Em dikarin texmîn bikin ka dê çiqas dem bigire ku hemî otomobîlên premium elektrîkî bin, lê em gihîştin wê encamê ku heke em dixwazin zû mezin bibin, divê em li ser wê beşê bisekinin. Ji bo me pir biaqiltir e (veguheztina elektrîkê) ji hewildan û stendina pişka bazarê ji beşa gerîdeya kevneşopî ya ku her ku diçe kêm dibe."
Elektrîk, Elektrîk li her derê
Ji bo ku bigihîjin pareyek wusa xwestek, di salên pêş de ji Volvo bêtir elektrîkê hêvî dikin. Yê din di sala 2021-an de tê û dê li ser bingeha heman CMA (Mîmariya Modular a Kompakt) ya XC40 û Polestar 2 be. Håkan Samuelsson pêşniyar dike ku ev modela nû dê bi taybetî elektrîkî be.Aboneyê bultena me bibin
Di heman demê de bi taybetî bi elektrîkê ew e ku soz dide ku bibe modelek nû, tevlihevtir, ku li jêr XC40-ê hatî danîn - gotegotan XC20-ek hîpotetîk pêşniyar dikin - ku dê serî li platformek nû ya taybetî ya elektrîkê ji Geely, SEA (Mîmariya Tecrubeya Domdar) bide.
Pêşengê XC90 dê di heman demê de 100% guhertoyek elektrîkî jî hebe ku dê beşdarî guhertoyên hîbrîd-hibrid û pêvekirî bibe.
Ya dawî… Volvo bi motora şewatê?
Wusa dixuye ku beşek din a rûbara me, "Dawiya dawîn ...", ya ku, ji ber gotinên CEOyê Volvo, dibe ku em zûtir ji dereng binivîsin. XC90-a nû, ku di sala pêş de were pêşkêş kirin, dikare bi bandor bibe Volvo-ya dawîn a ku di binê kapê de motora şewitandinê heye.
Lêbelê, hîn jî veqetandin hene ka gelo ew ê ya paşîn be, ku ji hêla Samuelsson ve hatî pejirandin. Her çend di bazarên wekî Ewropa û Chinaînê de elektrîkkirin bilez xuya dike, heman tişt li deverên din ên gerstêrkê, ku marqeya swêdî xwedan hebûnek bihêz e, mîna Amerîkaya Bakur, pêk nayê. Pêdivî ye ku ji van xerîdaran vebijarkên din, wek hîbrîd, werin garantî kirin.
Pirsên têkildarî leza berfirehkirina binesaziya barkirinê û tewra pejirandina ji hêla xerîdar ve dibe ku taloqkirina elektrîkê ya tevahî ya Volvo ferz bike. Lêbelê, ambargoya Volvo bi zorê ji hêla Håkan Samuelsson ve tête diyar kirin:
"Armanca me bê guman ew e ku em bi tevahî elektrîkî bin berî ku ew ji hêla hukûmetan ve bibe mecbûrî."