Di van demên dawî de hate zanîn ku Richard "Hamster" Hammond dê karsaziyek nû ya nûvekirina gerîdeya klasîk veke ku ew ê jê re "The Smallest Cog" binav bike.
Atolyeya nûsazkirina nû di heman demê de dê bibe beşek ji rêzefîlmek nû ya li ser kanala Discovery+ ya bi navê "Atolyeya Richard Hammond", lê tevî ku ji îhtîmala navdar - û hêvîdarim, serketî ... - dê serpêhatiya wî neçar be ku veberhênana nû fînanse bike, Hammond neçar bû. ji bo firotina hin kopiyên berhevoka xwe ya taybet:
Îroniya firotina wesayitên xwe yên klasîk ji bo fînansekirina karsaziya xweya restorasyona wesayitên klasîk ji pêşkêşvanê navdar xilas nebû.
Richard Hammond"Hêrîniya ku min di karsaziya nû ya nûvekirina gerîdeya klasîk de veberhênan kir bi firotina hin otomobîlên ji berhevoka xweya klasîk, min derbas nekir. nirxa hestyarî, lê dê bibe alîkar ku pêşkeftinên karsaziya pêşerojê fînanse bike û wesayîtên din ên klasîk vegerîne jiyanê."
Bi tevahî, heşt wesayît dê bêne firotin - sê otomobîl û pênc motorsîklet - ku dê di 1-ê Tebaxê de ji hêla Silverstone Auctions ve, di dema bûyera "Firotina Klasîk li Silverstone" de, ku dê li qada homonymous pêk were, werin mezad kirin.
Di nav modelên çar-teker ên klasîk ên ku Richard Hammond dê di mezadê de bifiroşe de, ne gengaz e ku cihêrengtir be: Bentley S2 ji 1959, Porsche 911 T ji 1969 û Lotus Esprit Sport 350 ya herî dawî ya 1999.
Bentley S2
Bentley S2 ya 1959-an berê xwe da pênc xwedan, di nav de Richard Hammond, ku fersendek ji dest neda ku "biriqînê bikişîne" li ser modela arîstokrat. Silverstone Auctions dibêje ku laş ji nû ve hatî çêkirin û gearboxa otomatîk du sal berê hate guheztin. Li ser odometre tenê 101 hezar kîlometre ye.
Ew modelek girîng e ku ew yekem e ku V8 L-Series, motorek ku heya sala 2020-an, 41 sal piştî danasîna wê, ji hilberînê derneket (ne tenê li ser Bentley S2, lê di heman demê de li ser Rolls-Royce Silver Cloud II û Phantom). Di 6230 cm3 de, V8 hemî alumînyûm bû û li gorî pêşiyê xwe, ku bi şeş-sîlindirek di rêzê de bêtir pîvandî bû, zêdebûnek girîng a performansê nîşan da.
Porsche 911 T
Porsche 911 T ya 1969-an di nav wan yekeman de bû ku ji kapasîteya zêdekirî ya şeşşeşxanê 2,2 lître sûd werdigirt - hêz ji 110 hp derket 125 hp - û her weha bingehek teker a 57 mm (niha 2268 mm) zêde bû di berjewendiya dînamîkên bilind de. .
Vê yekîneya taybetî xwedan ajokarek çepê ye, ku bi eslê xwe li California hatî radest kirin û piçek zêdetirî 90,000 kîlometre ye, ku Richard Hammond bawer dike ku ew rast e, ji ber rewşa baş a parastina vê yekîneyê. "T" ya Touring gava ku 912 hate vekişandin ji malbata mezinbûna guhertoyên 911 re gavavêtinê bû.
Lotus Esprit Sport 350
Di dawiyê de, 1999 Lotus Esprit Sport 350 dikare wekî klasîkek pêşerojê were hesibandin. Ev ji 48 yekîneyên çêkirî yên Sport 350 mînaka Numreya 5-ê ye û pê re Sertîfîkaya Provenance ya Lotusê tê. Nêzîkî 76 hezar kîlometir e û mêla wê ya durist V8, 3,5 l û 355 hp heye ku di salên dawî de ji nû ve hatî çêkirin.
Yek ji Espritên herî bêkêmasî yên heya niha, Sport 350 li ser bingeha V8 GT bû, lê 85 kg siviktir bû û gelek çêtirkirinên şasiyê anî. Ji dîskên mezin ên AP Racing, bigire heya damper û biharên nû, û her weha barek stabilîzatorek stûrtir. Di magnezyûmê de çerxên OZ Crono qedandin.
Ji bilî sê otomobîlan, Richard Hammond dê xatir ji pênc motorsîkletên xwe jî bixwaze: Sunbeam Model 2 ji 1927, Velocette KSS Mk1 ji 1932, Kawasaki Z900 A4 ji 1976, Moto Guzzi Le Mans Mk1 ji 1977 û, di dawiyê de, pir. vê dawîyê Norton Dominator 961 Street Limited Edition, 2019, ku ji 50-an hatî çêkirin yekîneya 50-emîn e.
Xuya ye, Richard Hammond dê li vir nesekine, û jixwe tê plan kirin ku îsal hin klasîkên xwe yên din bifroşe, ku ji bo nimûne, Ford RS200 tê de ye.
Çavkanî: Drivetribe, Auctions Silverstone.