Di sala 1982-an de, Porsche 956-a efsanewî dest pê kir da ku di Koma C de serdest bibe, û wiha pê de çû… Ji bilî gelek serketinên di motorsportê de, 956 di heman demê de mohra xwe li Nürburgring hişt, ku ji lûtkeya herî bilez a gelemperî tiştek bêtir, ne kêmtir ava kir. Qada almanî: 6:11.13!
Lê di sala 1984-an de, Porsche neçar ma ku standardên çîna GTP ya IMSA-yê bişopîne û dawiya 962-ê afirand. Lê heke gelekan difikirîn ku ew ê têkçûnek be ku nikaribe bi serfiraziya 956-an re mijûl bibe, wan zû fêm kir ku 962 ne wusa bû. tê li pey şopa tu kesî neçe, lê ji bo ku riya xwe xêz bike. 962 serketî bû, Porsche bi tevahî 91 model çêkir, ji wan tenê 16 ji hêla marqeya xwe ve hatî bikar anîn.
Bi qasî ku ew bi şens e, Chris Harris fersendek bû ku hemî hestên ku Porsche 962 dikare di Mirovek de bişewitîne biceribîne. Lê mîna ku ew ne bes bû, Harris hîn jî xwediyê îmtiyazê bû ku bi Norbert Singer re biaxive, ku bi tenê berpirsiyarê sêwirana vê makîneya hêzdar e.
Vîdyoya jêrîn dê di we de xwestekek mezin şiyar bike ku hûn qursa pijandinê bihêlin da ku ji bo pozîsyona serekê endezyar tîmê Porsche dest bi şer bikin. Lê heke ew bi şensê çênebe, hûn ê bê guman zarokê xwe teşwîq bikin ku qursa endezyariya mekanîkî bigire. Ew bawer dike ku ew ê di pêşerojê de spasiya wî bike…
Nivîs: Tiago Luís