Bifikirin ku bi bêdengî Mercedes-Benz 450SL li ser otobanê bi 200 km/h ajot, gava ku ji nişka ve otomobîlek piçûk nêzîk dibe. Volkswagen Golf çêkirina sînyalên ronahiyê ji bo guhertina rê. Di nav tevliheviyek matmayî û matmayî de, ew ber bi riya rastê ve diçin lê her gav lingê xwe li ser lezkerê dihêlin, pê bawer in ku ew dikarin bi hêsanî bi yekta Almanî re bimeşin.
Lê na. Volkswagen Golf bi lez û bez wek roketekê ji ber çavan winda dibe. Çend kîlometran pêşda, rastî heman otomobîlê tên ku li îstasyoneke servîsê parkkirî ye û ji ber meraqa xwe, ji xwediyê wê daxwaz dikin ku otomobîlê ji nêz ve bibîne. Gava ku hûn dibînin ku di binê kapanê de ji bloka V8 ya 4500 cm3 ya Porsche 928 tiştek zêdetir an kêmtir tune ye…
Ev çîrokek rast e ku di dawiya salên 70-an de li Almanyayê qewimî. Wê demê xwediyê otomobîlê - Guenter Artz, xwediyê pargîdaniya Nordstadt - tê zanîn ku motorek Porsche Carrera xistiye nav Carocha, lê bi vê yekê Projeya Alman sînorên afirîneriyê dirêj kir.
Li vir bibin aboneya bultena me
Pêvajoya veguherîna modela Almanî bi sûdwergirtina ji şase û mekanîka Porsche 928 dest pê kir. Erê, ev "Golf" ajokarek paşîn e, mîna 928…
Di binê kapê de, li şûna bloka 1,5 lîtreyî ya nerm û bi 70 hp, em motora 240 hp ya Porsche 928 dibînin. Bi rastî, tenê derî û panelên kêlekê yên laşê ji Volkswagen Golf têne.
Di warê performansê de, ew digihîje leza herî zêde ya 230 km/h, ji 0 heta 100 km/h di 7,6s de û ji 0-160 km/h di 18,9s de, hevwateya Porsche 928 e ku wekî bingehê wê ye.
Guenter ArtzMe ji 928-ê şensek û mekanîka bêkêmasî girt û li dora wê Golf çêkir. Ji ber ku mezinahiya motorê neçar kir ku laş bi qasî 23 cm were firehkirin hewcedariya wê bi xebatek destanî ya berfireh heye. Tenê derî û panelên alî orîjînal in (ji Golfê); diviyabû hemû yên din ji sifirê bên çêkirin. Ji ber cama bayê xwe 3500 dolar bû (di sala 1978 de 3000 euro).
Di hundurê de, wusa dixuye ku em li Porsche 928-ê ne - mînakî ew panela amûran û kursiyan bi çerm digire - lê bi dîtina çêtir û cîhê bêtir. Bi ser de, wê pergalek klîma, pencereyên elektrîkê û tavanek (elektrîk), alavên ku ne beşek jê bûn an ku em ê di yekem Volkswagen Golf de bi zorê bibînin lê zêde kir.
Me berê jî Mercedes-Benz 190 dîtiye ku bi rastî C63 AMG, Nissan Juke û Qashqai ne ku GT-R vedişêrin, lê wekî ku hûn dibînin, ev celeb werzîşê bi qasî otomobîlê "kevin" xuya dike. û encam pir bi rûmet in…
Kanî: Rê û Rê