Nêzîkî 20% ji tirên ku salane têne hilberandin, ji ber qulbûn, windabûna zextê û xitimîna nerêkûpêk a ku ji ber zexta xeletî ya lastîk pêk tê, zû têne avêtin. Ev bi qasî 200 mîlyon lastîkên avêtine û giraniya ku 200 qat ji birca Eiffel a Parîsê zêdetir e. Her sal.
Li ser vê pirsgirêka domdariyê, Michelin di sala 2019-an de UPTIS (Pergala Tirê ya Yekta ya Puncture-Proof) pêşkêşî kir, prototîpek ku di wê demê de jixwe serdemek pêşkeftinê ya dora deh salan hebû û ku berê Tweel çêkiribû.
Naha, û ji her demê bêtir nêzîkê destpêkirina wê ya giştî, tîrêja bê hewa Michelin li ser MINI Cooper SE-yê, ji hêla "destê" YouTuber Birêz JWW ve hatî ceribandin, ku tevahiya ezmûnê li ser vîdyoyê tomar kir:
Wekî ku Cyrille Roget, derhênerê ragihandinê yên teknîkî û zanistî li koma Michelin diyar dike, UPTIS ji bo vê tirê çend berfê di navbera pêla derve û hundurîn de, ku ji lastîk û qatek zirav lê pir xurt ji fiberglassê hatî çêkirin, yek dike. giraniya erebeyê. Ji bo parastina vê dahênanê, Michelin 50 patent tomar kirine.
Piştî ravekirinek berê, li cihê ku Cyrille Roget jî eşkere kir ku di UPTIS de rim û lastîk bi tevahî yekgirtî ne, ku li ser xeta hilberîna lastîkan têne berhev kirin, birêz JWW MINI-ya elektrîkê hilda ser rê û ji nêz ve hîs kir ku ev hemî çi ne. şoreşger tires dikarin pêşkêş bikin.
Heya nuha, UPTIS tenê prototîpek xebatê ye, lê Michelin jixwe ragihand ku ew planên wê hene ku wê hilberîne û ji gel re peyda bike, tiştek ku dibe ku di destpêka 2024-an de çêbibe.