Bugatti jixwe hilberîna heştên pêşîn qedandiye Chiron Super Sport 300+ û bi wêneyek malbatî ya ku 28 mîlyon euro û 12,800 hp hêz berhev dike, xalek destnîşan kir.
Du sal derbas bûn ku prototîpa ku bingeha vê modelê bû, bû yekem gerîdeya rê ya ku ji 300 mph bariyera derbas kir, gihîşt 304,773 mph an 490,484 km / h.
Ji hingê ve Bugatti guhertoya hilberanê pêşdixe û sererast dike, ku di dawiyê de amade ye ku ji xerîdarên yekem re were radest kirin. Bi tevayî, 30 nusxeyên wê werin çêkirin, her yek bi bihayê bingehîn 3,5 mîlyon euro.
Christophe Piochon, derhênerê hilberîn û lojîstîkê li BugattiEm pir bi heyecan in ku heşt yekîneyên yekem ji vê xwediyê tomarê radestî xerîdarên xwe dikin, da ku ew li pişt rêkê hestek bilez a paqij biceribînin.
W16, tetra-turbo û 1600 hp
Mîna prototîpê, guhertoya hilberînê ya Chiron Super Sport 300+ jî pêşveçûna herî dawî ya 8.0-lître W16 tetra-turbo, ku 1600 hp hildiberîne, bikar tîne.
Ji bo mînaka tomarkirina tomarê, ev guhertoyên rê ji ber nebûna qefesa gerîdeyê ya ewlehiyê û ji ber ku xwedan paqijiya erdê mezintir û kursiyek rêwiyan radiwestin.
Her tiştê din yek e, tewra nexşeya rengan, ku xetên porteqalî (jet orange) vedihewîne ku hurmetê dide Veyron Super Sport WR (2010).
Di heman demê de laşê dirêjkirî, ji bo performansa aerodînamîkî çêtir, di guhertoyên rê de, ku bi elektronîkî "tenê" bi 442 km/h ve têne sînordar kirin, hate dubare kirin, ku wan ji 490 km / h zêdetir dûr dixe ku ji hêla rekorê ve hatî bidestxistin. trimbêl.
