Piştî gelek teaseran, Renault di dawiyê de tevahî nîşan da Megane E-Tech Electric , 100% xaça elektrîkê ya ku êrîşa elektrîkê ya Renault di beşa C de dirêj dike.
Nav ji her kesî re tê zanîn, û ne bi rengek din be, an jî me qala serkeftinek firotanê ya rastîn ji bo marqeya fransî nedikir. Lê ji Mégane em dizanin - naha di nifşa xwe ya çaremîn de - ya ku dimîne tenê nav e, digel vê E-Tech Electric ku berbi "herêma nenas" ve pêşve diçe. Beriya her tiştî, ev yekem Megane 100% elektrîkî ye.
Em li derûdora Parîsê (Fransa) geriyan û me ew ji nêz ve nas kir - li bûyerek ku ji bo rojnamevanan hatî veqetandin - berî yekem xuyangkirina wî ya gelemperî, ku di Pêşangeha Motora Munihê ya 2021-an de pêk hat.
Me nîsbet nirxand, di hundurê wê de rûnişt û me nas kir ku pergala ajokera elektrîkê ya ku dê bibe bingeha wê çawa be. Û em di vîdyoya herî dawî ya kanala YouTube-ê ya Reason Automobile de her tiştî nîşanî we didin:
Renault Mégane E-Tech Electric ku li ser platforma CMF-EV-ê hatî çêkirin, eynî wekî bingeha Nissan Ariya, dikare du celeb bataryayên xwe bikar bîne, yek bi 40 kWh û ya din bi 60 kWh.
Di her rewşê de, 100% Mégane-ya elektrîkî her gav bi motorek elektrîkî ya pêşîn (ajoka çerxa pêşîn) ve tê hêz kirin ku 160 kW (218 hp) û 300 Nm bi battera kapasîteya mezintir û 96 kW (130 hp) di guhertoya bi pîlê piçûktir.
Di derbarê xweseriyê de, berpirsiyarên marqeya fransî tenê nirxa guhertoya bi kapasîteya bilindtirîn nirxê ragihand: 470 km (çerxa WLTP), û Mégane E-Tech Electrica nû dê karibe 300 km di navbera barkêşan de li ser otobanê bigere. .
Dema ku pîlê diqede, baş e ku hûn zanibin ku ev xaçerêya elektrîkî ya 100% dikare barên heya 130 kW hilgire. Di vê hêzê de, tenê di 30 hûrdeman de 300 km xweserî dikare were barkirin.
Kengê tê?
Mégane E-Tech Electric, ku dê li yekîneya hilberînê li Douai, li bakurê Fransa were çêkirin, di destpêka sala 2022-an de digihîje sûka Portekîzê û dê bi guhertoyên "konvansiyonel" ên Mégane re were firotin: hatchback (du cild û pênc derî), sedan (Grand Coupe) û van (Sport Tourer).
