Piştî ku demek berê me hin wêneyên sîxuriyê yên nepenî yên BMW M2-ya bê dergehên eksozê dîtin, marqeya Munich carek din prototîpek ceribandinê ya nepenî pêşkêşî me kir, vê carê li ser bingeha BMW M5.
Di ceribandinê de tê girtin, ev prototîp bi tevahî dişibihe BMW M5 ku em berê dizanin. Lêbelê, lênihêrînek nêzîk hin cûdahiyan eşkere dike ku li "sirê" li dora vê prototîpê zêde dike.
Ji bo destpêkê, firehbûna kemerên çerxa paşîn ku firehbûna rêçikan eşkere dike diyar e. Digel vê yekê, tekerên cihêreng û pejirandina tîrêjên mezintir li ser eksê paşîn radiwestin: 295/35 R21 li hember 285/35 R20 ya Pêşbaziya M5 CS/M5.
Berfirehbûna riya paşîn diyar e.
Jixwe, ew li ser çi ye?
Bê guman, rêyên paşîn ên berfireh û tîrêjên mezin ên li ser vê prototîpê berê xwe dane hin teoriyên di derbarê modela ku dibe ku BMW ceribandinê bike.
Ya herî hêsan (û belkî ya herî maqûl) ev e ku dibe ku BMW çapek taybetî BMW M5 biceribîne ku sala bê wekî pîrozbahiya 50-saliya BMW M-yê were destpêkirin. Jixwe, marqeya Alman berê gotibû ku dê sala 2022 bibe sal "bi sosretan dagirtî" ku tê de dê çend guhertoyên taybetî werin berdan.
Hîpotezek din a ku tê pêşandan ev e ku ev wêneyên sîxur jixwe ceribandinên rê yên yekem ji bo nifşa din a M5 (ya ku ji bo 2024-an hatî plansaz kirin) destnîşan dikin, M5-a heyî wekî "ceribandinek ceribandinê" bikar tîne, lê jixwe li ser bingeha platforma nû ye. tiştek hevpar di pîşesaziya otomobîlê de.
Di dawiyê de, îhtîmalek din jî heye, ku BMW tenê ji bo modelên paşerojê çareseriyên nû yên veguhaztinê/şasiyê diceribîne, ku tenê laşê sedan bikar tîne da ku "veguhezîne".