Gava ku me ew ji bo yekem car dît, hîn jî di sala 2018 de, ya Kia Proceed ji xuyangê xwe yê şil û stîlîzekirî û bi navê xwe şaş ma - Proceed, heya wê demê, navê guhertoya sê-derî ya Ceed bû û naha ew bi kamyonek stîlkirî ve girêdayî bû.
Naha, bi nêzîkbûna salvegera sêyemîn re, nûvekirin jixwe tê amadekirin - wekî ku ev wêneyên sîxuriyê yên taybetî yên neteweyî destnîşan dikin - û tê pêşbînîkirin ku ew ê di dawiya vê salê de bi fermî were eşkere kirin. Tê pêşbînîkirin, ku ev "şûştina rû" û nûvekirina rêzê divê li seranserê mayî ya Ceed were dirêj kirin.
Pêşî û pêşiya vê prototîpa testê ve girêdayî ye, ku hûn texmîn bikin ka dê kîjan deveran balê bikişîne ser guhartinên dîtbar. Digel vê yekê, me karî ku li gorî ya heyî torgilokek pêşkeftinê ya sê-alîtir bibînin, ku dê bi bumperên nû ve were tije kirin.
Li paşîn, bi kêmanî girtina vê prototîpê û hindikbûna ku ew nîşan dide, çu cûdahî tune, her çend "navîn" ya optîkê jî dikare were guheztin. Wekî meraq, jixwe gengaz e ku meriv logoya nû û stîlîzekirî ya marqeya Koreya Başûr li ser çerxên vê Kia Proceed bibîne.
Di hundurê de, û di ronahiya pêşkeftinên herî paşîn ên marqeyê de, divê nûçe, berî her tiştî, li qada teknolojîk bisekine. Mînakî, danasîna pêşkeftina herî dawî ya pergala infotainmentê ya UVO Connect, ku dê bi ekranek destikê ya nû û mezintir re were girêdan.
di bin kapê
Ji ber nêzîkbûna teknîkî ya bi Hyundai i30 re (ku sala borî jî hate nûve kirin), divê nûbûnên di warê hêzdar ên Proceed (û yên mayî yên malbata Ceed) de wan nîşan bidin.
Bi taybetî, lêzêdekirina pergalên nerm-hîbrîd 48 V li motorên berê yên naskirî, ango 1.0 T-GDI û 1.6 CRDI; û her weha danasîna nû ya 160 hp 1.5 T-GDI 48 V. Li jor divê 1.6 T-GDI bi 204 hp bimîne.
Kia Ceed SW û XCeed di nav rêzên xwe yên têkildar de guhertoyek pêvekek hîbrîd vedihewîne, û dimîne ku were dîtin ka gelo ev vebijark dê bi vê nûvekirinê re were dirêj kirin an na.