Weke çareseriya tevgera şoreşgerî tê pêşkêşkirin Citron Ami li ser gelek axaftin hat kirin û ji ber vê yekê jî, piştî ku Miguel Dias ev demek e ew pêk anî, Guilherme Costa di vîdyoyek din de li ser kanala meya YouTube-ê ceribandinek kir.
Bi fermî çarçikek sivik (ji ber vê yekê plaqeya zerrî), Ami dikare li welatê me ji hêla ciwanên ji 16 salî mezintir ve were ajotin. Ji bo vê yekê, ya ku hûn hewce ne bikin ev e ku destûrnameya ajotinê B1 hebe.
Bi xêra dabeşkirina wê wekî çarçerxeya sivik, niştecihê bajarê Galî yê piçûk dibîne ku leza xwe ya herî zêde bi 45 km/h ve sînorkirî ye, leza ku hin bi hêsanî tê gihîştin, wekî ku Guilherme di vîdyoyê de ji me re dibêje.
Hêza dilxwazî ya 8 hp û 40 Nm torque ya ku ji motora elektrîkê ya li pêş ve tê hilanîn, ku ji ber bataryayek lîtium-ion 5,5 kWh ve tê hêzdar kirin ku 75 km rêgezek pêşkêşî dike û tenê sê demjimêran digire ku ji nû ve were rijandin, ji bo vê yekê bi tevahî dibe alîkar. li dergehek malê ya kevneşopî.
Otomobîla xweya paşîn kifş bikin
Bihayê "şer".
Lê dabeşkirina wekî çarçikek sivik ne tenê feydeyên tixûbdar bi xwe re anî. Bi saya vê pejirandinê, Ami ne mecbûr e ku xwe bi rêzek pergalên ewlehiyê yên biha û arîkariya ajotinê re pêşkêş bike, û ev ne tenê di giraniyê de xuya dike (485 kg ji wan 60 kg "qusûrê" battera ion e. lîtium) û… biha.
Guhertoya bingehîn a Citroën Ami (My Ami) ji 7,350 Euro dest pê dike û guhertoya herî biha jî, My Ami Vibe, ji 8710 Euro derbas nabe. Ji bo ku bi Ami piçûk re bijîn, da ku ew çêtir têgihîştinek çawa ye ku meriv pêşniyara herî dawî ya ji marqeya fransî "peyvê derbas bike" ji Guilherme re bikar bîne.