Dibe ku ew ji ber xuyangiya wê ya berbiçavtir jî ji nedîtî ve bê, lê serfiraziya wê Škoda Octavia Break ew bê niqaş e. Ew di nav hemî van li bazara Ewropî de rêberê firotanê ye.
Nifşa çaremîn, ku di sala 2020-an de hate destpêkirin, bi xwe re astên zêde yên safîkirin û rehetiyê anî û di beşê de mezintirîn parça bagajê berdewam dike. Di nifşa nû de, 30 lître kapasîteya zêde tê ragihandin, ku dike 640 l.
Dûvçûna di navbera selefê wê û Škoda Octavia Combi-ya nû de bi têra xwe zelal e ku em ji xwe bipirsin: gelo ev yek ji baştirîn pêşniyarên di beşê de ye? Ya ku hûn dikarin di vîdyoya jêrîn de bibînin ev e, ku Diogo Teixeira me digire da ku der û hundurê Octavia Break-a nû keşf bikin, rêvekirin û tevgera wê bigerin û fêm bikin ka pêşniyara nû ya Czechek li ku derê di hiyerarşiya beşê de cih digire.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Me Octavia Combi ya ku bi 150 hp 2.0 TDI ve girêdayî ye bi gearboxa DSG ya heft-leza ve girêdayî ceriband, hevokek, dibêje Diogo, ku yek ji çêtirîn e ku hûn dikarin di rêzê de bikirin. Ew ne tenê astek baş a performansê garantî dike - kêmtir ji neh saniyeyan heya 100 km/h - lê di heman demê de xerckirina nerm jî, digel ku yekîneya di bin ceribandinê de, bêyî dijwariyên mezin, pênc lître ji 100 km rêwiyan vedixwe.
Aboneyê bultena me bibin
Wekî ku me di modelên din ên li ser bingeha MQB Evo de dît, pêşkeftina teknolojîk di nifşa çaremîn a Octavia de balkêş e, digel ku dîjîtalbûn di hundurê de girîngiyê digire. Her çend carinan, ev dîjîtalkirin xebitandina hin fonksiyonan dijwar dike, wek mînak kontrolkirina avhewa, ku naha tenê di dîmendera desta ya pergala infotainment-ê de yekgirtî ye. Ji hêla din ve, Virtual Cockpit ne tenê destûrê dide gihîştina gelek agahdarî, lê di heman demê de wê hêsan û xwendinê jî dike.
Nîşeya erênî di heman demê de ji bo hundurê mayî jî, bi sêwiranek hişyar lê xweş û meclîsek pir zexm. Materyalên cihêreng in, ji nermtir û xweştir ji destdana li deverên jorîn, heya plastîkên hişk û kêmtir xweş ên li deverên jêrîn ên kabînê, di nav deverên cûrbecûr ên bi qumaş an çerm de, wek çerxa rêvebir, derbas dibin.
Guhertoya ku hatî ceribandin Stîl e, asta herî bilind e, ku ji destpêkê ve pir xweş tê saz kirin. Lêbelê, yekîneya me di heman demê de gelek vebijark jî zêde kir, wekî pêşangehek serpêhatî ya her gav pratîk, banek panoramîk an Pakêta Dînamîkî ya Sportê. Ya paşîn di nav xwe de kursiyên werzîşê (bi serpêçên yekbûyî) vedihewîne, ku tewra di hawîrdora hişyar a ku vê guhertoyê diyar dike de piçekî dixuye.
Çiqas mesref dike?
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style bi 36 655 euro dest pê dike, bi vebijarkên yekîneya me re bihayê digihîje 41 hezar euro.