Nêzîkî salek berê hate eşkere kirin, ya Citron Ami niha guhertoyek… "profesyonel" wergirtiye. Tayîn kirin Citroen My Ami Cargo , ev yek ji piçûktirîn wesayîtên bazirganî yên li ser sûkê ye.
Li derve, My Ami Cargo bi Ami-ya ku me berê pê dizanibû yek e, digel nûçeyên ku ji bo hundurê wê hatine veqetandin, ku xala sereke windabûna kursiya rêwiyan e.
Li şûna wê depoyek bi kapasîteya 260 lîtreyî heye û dikare heya 140 kg bar hilgire. Ev cîh ji qutiyek modular, ji heft dabeşên polîpropîlenê pêk tê.
Dabeşkirina vertîkal qada ajokarê ji qada barkirinê vediqetîne û refika modular, ku di heman demê de wekî qapek jî kar dike, heya 40 kg giran digire û cîhê rêwiyan vediguherîne mini-ofîsekê.
Digel vê yekê, ev qutiya modular di heman demê de zemînek birêkûpêk a du-astî jî vedihewîne ku dikare beralî were hilanîn û kilîtkirin, û li paşîn depoyek veqetandî. Bi tevayî, Citroën My Ami Cargo ya piçûk ji 400 lîtreyan zêdetir hejmûnek kêrhatî pêşkêşî dike.
xwerû bê guman
Wekî ku hûn hêvî dikin, My Ami Cargo dê gelek vebijarkên xwerûkirinê hebin, ku gengaz e ku logoya pargîdaniyan li vî bajarokê piçûk bi cîh bike.
Di rewşên fîloyên ku ji 10 otomobîlan zêdetir in, tamîrkerên Citroën dikarin laşê bi rengê xwestinê boyax bikin, logoyê di forma çîtikekê de bicîh bikin an jî bi tevahî bi reng û peyama pargîdaniyê veşêrin.
Di dawiyê de, di beşa mekanîkî de, her tişt wek xwe ma, yanî Citroën My Ami Cargo ya piçûk berdewam dike ku bataryayek lîtium-ion 5,5 kWh bikar bîne ku dikare di nav sê saetan de di dergehek malê 220 V de were şarj kirin û heya 75-an pêşkêşî dike. km xweseriyê.
Ami Cargoya min tewra celebek maseyek heye.
Ji bo hêzê, ew 6 kW (8 hp) ye û leza herî zêde bi 45 km / h re sînorkirî ye. Ji bo hatina wê ya li ser bazara neteweyî hîn tarîxek texmînkirî tune, lêçûna My Ami Cargo, li Fransa, 6490 euro ye.
Di heman demê de ew dikare li wir bi girêbestek kirêya dirêj-dirêj a 48 mehî ku ji 24,18 €/mehê dest pê dike were kirîn (lêçûna yekem 2508,43 € ye û di peymana kirê de 900 € bonus heye).