Ew di sala 2011-an de hate berdan û tevî ku heya sala borî guhertoyek elektrîkê wergirtibû, ew Skoda Citigo dixuye ku rojên wê hatine jimartin, bêguman.
Ya ku em dikarin ji daxuyaniyên tund ên ku ji hêla Alain Favey, derhênerê firotanê û kirrûbirrê li Skoda, ji weşana Brîtanî Autocar re hatine dayîn, encam bidin:
"Citigo wenda bûye - bi qasî ku ewropî ye ew westiyayî ye. Dê tu şûna Citigo tune be û niyeta me tune ku di pêşerojê de otomobîlek bi vê mezinahiyê hebin.”
Biryarek eşkere ji nişka ve, ne bi kêmanî ji ber ku Skoda Citigo iV, guhertoya elektrîkê ya niştecîhê bajarê Çek, di bazarên Ewropî de ku teşwîqên îsal bi comerdîtir bûne, bi taybetî li Keyaniya Yekbûyî û Almanya, bi veqetandinên pêşbînîkirî heya zû westiyayî.
Li Portekîzê, Skoda ya herî piçûk êdî nehat firotin, lê li çend bazarên Ewropî di nav rêza Çek de ma.
Dawiya sêya rûniştvanên bajêr a Koma Volkswagen?
Pejirandina dawiya Skoda Citigo - hem elektrîkî hem jî şewitandinê - gotegotan xurt dike ku dawiya wê jî ji bo Volkswagen up nêzîk xuya dike! û SEAT Mii, endamên mayî yên koma Alman ya sê bajarî. Bi kêmanî gava ku em behsa guhertoyên wan ên elektrîkê dikin, ku ji ber teşwîqên bi comerdî yên di cîh de, ji ber pandemiyê, daxwazek mezin in.
Aboneyê bultena me bibin
Mînakî, Volkswagen, li gorî weşana Spanî Diariomotor, ji bo modela xweya elektrîkê ya herî piçûk, e-up!, fermanên qebûl nekir.
Qemidkirina fermanan û tewra jî vekişîna hin bazaran rê dide kontrolkirina çêtir lîsteyên bendewariyê, lê çima hilberînê zêde nakin da ku daxwazê peyda bikin? Dêwek Alman tu daxwazek zêdekirina hilberîna e-up nîşan nade! an Mii Electric, ku balkêş e.
Heya ku em lêçûnên bilind ên hilberînê yên guhertoyên van bajarên elektrîkê nexin nav hevokê, wusa xuya nake. Em tînin bîra we ku sê tramvayên Koma Volkswagen di nav sûkê de yên herî gihîştî ne, û jixwe rêgezek rêzdar a 260 km garantî dikin.
Lêbelê, li gorî Diariomotor, sedema bihayê wan erzantir ew e ku ew di bin lêçûna hilberîna xweya rastîn de têne firotin, yek ji wan awayên ku Koma Volkswagen dîtiye da ku bigihîje armancên CO2 yên ku ji hêla Yekîtiya Ewropî ve hatine ferz kirin. Pîvanek ku, wekî ku hûn texmîn dikin, di demek dirêj de ne domdar e.
Ev cemidandina fermanan an tewra dawiya kariyera wan ji bo niştecîhên bajarên elektrîkê jî dikare were rast kirin ku firotana modelên emeliyata sifir di koma Alman de li ser modelên nû yên MEB-ê yên ku dest bi gihîştinê dikin an dê di demek nêzîk de bigihîjin firotgehan.
Volkswagen ID.3 û ID.4, Skoda Enyaq, CUPRA el-Born û Audi Q4 mezintir in, bihatir in û berî her tiştî jî dê bikêr bin. Ji ber vê yekê balkêş e ku ev otomobîlên elektrîkê ne ku xerîdarên we dikirin.
Di Koma Volkswagen de rûniştevanên bajêr ên elektrîk û erzantir? Belkî tenê di sala 2025-an de, digel pêşkeftina guhertoyek erzantir a MEB-ê, ku dê destûrê bide 100% wesayîtên kompakt ên elektrîkî yên bi bihayên jêr 20,000 euro - zencîreya jêrîn bişopînin: