Malbata modela elektrîkê ya Mercedes-Benz dê di sala 2021-an de pir mezin bibe û tê de hebe Mercedes-Benz EQA pêveka wê ya yekem û herî tevlihev - dawiya vê salê em ê hatina EQB, EQE û EQS bibînin, ya paşîn jixwe ji hêla me ve tê rêve kirin, her çend prototîpek pêşkeftinê be.
Vegera EQA-ya nû, ew li ser bingeha platforma MFA-II (eynî GLA) hate pêşve xistin, naha bi ajokera pêş-teker û motorek elektrîkê ya bi 190 hp (140 kW) û 375 Nm, ku ji hêla batterek 66,5 ve tê hêz kirin, hatî pêşve xistin. kWh. Xweserî di 426 km (WLTP) de hatî destnîşankirin.
Ma ev hemî rê dide we ku hûn bi hevrikên mîna Volvo XC40 Recharge, Volkswagen ID.4, Nissan Ariya an Tesla Model Y bipîvin? Ji bo keşfkirina wê, û piştî Joaquim Oliveira, dora Diogo Teixeira bû ku biçe Madrîdê ji bo ceribandina modela herî dawî ya Mercedes-Benz.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.
"Lêçûn" yên elektrîkê
Ji ber ku EQA platformê bi GLA-yê re parve dike, hin danberhev hene ku neçar dibin, nemaze di navbera vê EQA 250 bi 190 hp û GLA 220 d bi… 190 hp.
Aboneyê bultena me bibin
Û tam di vê berhevdanê de ye ku em rastî hin "mesrefên" elektrîkê tên. Ji bo destpêkê, di 2040 kg de EQA ji 220 d, ku giraniya wê 1670 kg e, pir girantir e.
Cihê ku ev cûdahî herî zêde tê hîskirin di beşa performansê de ye, ku tevî radestkirina tavilê torque, modela elektrîkê nekare bi Dieselê ji 0 heta 100 km/h bidome: ew ji ya yekem 8,9 li hember 7,3 s ye. ya duyem.
"Sûcdar" li pişt vê zêdebûna giraniyê, pîlê 66,5 kWh, di heman demê de li pişt kapasîteya bagajê ya EQA-ya jêrîn e, bi vê yekê re 340 lître ye (95 lître ji GLA kêmtir).
Di warê feydeyan de, ji bilî yên ekolojîk, yên aborî jî hene, bi qasî ku lêçûna her kîlometreyek li pişt çerxa Mercedes-Benz EQA kêmtir e, her wiha bihaya wê jî, xuya ye.
Tevî ku tenê hatina biharê hatî plansaz kirin û bihayên hîn "girtî" ne, divê ew li dora 50 hezar euro bin. Di hişê xwe de ku guhertoya bi motora mazotê ya hêza wekhev ji 55 399 € dest pê dike, teserûf li ber çavan in.