Bi SETRAM-ê re, SEAT S.A nû yekem mega-kamyona ji bo veguheztina wesayîtan li Spanyayê dest pê kir, rêz li konfigurasyona herî nû ya destûrkirî ya Euro-Modular digire, ku veavakirin pîvan û giraniyên herî zêde yên destûr ji bo wesayîtên di gerîdeyê de destnîşan dike.
Heya hingê, hilberînerê Spanî tenê û tenê ji bo veguheztina parçeyan - wekî ku me di destpêka 2020-an de ragihand - ev celeb kamyon bikar anî, lê ji nuha û pê ve, ew ê wesayîtên xwe yên ku li kargeha Martorell têne hilberandin jî biguhezîne Porto ya Barcelona.
Bi vî awayî, SEAT S.A dê hejmara seferan kêm bike û bandorên wan ên aborî û jîngehê baştir bike.
Li gorî kamyonên ku berê hatine bikar anîn, ev mega-kamyona nû 4,75 m dirêjtir e, ji 20,55 m berbi 25,25 m. Wekî encamek, ew naha ji bo veguheztina gerîdeyê cîhê wê pirtir heye, ku dikare di navbera 10 û 11 otomobîlan de (li gorî tevliheviya modelê ve girêdayî ye) li gorî heşt û neh otomobîlên ji bo "trêna rê" ya kevneşopî veguhezîne.
Ji ber vê zêdebûna wesayîtên ku rojane têne veguheztin, meriv dikare pêşbîn bike ku, li gorî kamyonek kevneşopî ya çar-axle, hilberîna rojane dê% 12 zêde bibe, di heman demê de emîsyonên CO2 heta 10% her rêwîtiyê (5,2 ton di salê de) kêm bike û lêçûnên lojîstîkê ji sedî 11 kêm bikin (salê 500 rê).
Herbert Steiner, Cîgirê Serokê Hilberîn û Lojîstîkê li SEAT, SA"Mega-kamyon salê 500 gera kamyonan li ser riyên zengilê yên bajêr ji holê radike û salê 5,2 ton belavbûna CO2 kêm dike, ku ev yek di warê domdarî, jîngeh, ewlehiya rê û bikêrhatîbûnê de avantajên pir mezin bi xwe re tîne. Bi veguheztina mega-kamyon û hesinî, riya meya lojîstîkî ya sereke berbi Porta Barcelonayê, em berbi kêmkirina herî zêde di şopa karbonê ya veguhastina wesayîtan de pêşkeftinek domdar dikin.