EW Koenigsegg Regera hîbrîdek e, bi turboya cêwî ya V8 bi sê motorên elektrîkê re dizewice, ku hêzek hevbeş ji 1500 hp û 2000 Nm garantî dike. Ji van jimaran zêdetir lazim bû ku Agera RS bişkîne - Regera fêlbaziyek li ser milê xwe vedişêre.
Ew hîbrîd e, lê wekî ku em hema hema di hemî 100% otomobîlên elektrîkê de dibînin, tenê yek têkiliyek wê heye - Direct Drive bi zimanê Koenigsegg - ango, Regera xwedan gearboxek nîne.
Li gorî hilberîner, yekane têkiliya ku Koenigsegg Regera heye hevwateya pêlavek 7-an e, ji bo destpêkirinên balîstîk ne îdeal e. Li vir motorên elektrîkê yên bi hêz derdikevin pêşberî wêneyê - bi tevahî 700 hp û 900 Nm. Radestkirina tavilê van arîkariya motora şewatê dike û lez û bezên xwestî misoger dike.
Aboneyê bultena me bibin
Wekî ku hûn dikarin di vîdyoya tomarkirina 0-400 km/h-0 de bibînin, ew ji bo werzişvanek hîperspor bi awayê herî balkêş û belkî xerîb digihîje leza xwe. Ew xêzek bênavber, xêz û tewra… hêşîn a V8-ya hêzdar e, ku dixuye ku bi şideta lezbûnê û leza gihîştî re hevûdu nagire, ku di rêzikên grafîkî yên ku bi vîdyoyê re têne verast kirin - ji her CVT-ê pir paqijtir e. .
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.