Malbata AMG 35 di heman demê de berbi SUV-an jî berfireh dibe. Piştî A-Class - pênc-derî û Lîmûzîna - û CLA - Coupé û Shooting Brake - du lître turbocharged tetra-cylindrical, bi 306 hp, di heman demê de digihîje GLB-ya nû, ku rê dide… nefesek kûr bistînin… Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC.
Reçete ji xwişk û birayên wê yên MFA II-yê jidayikbûyî ne cûda ye. Cil û bergên nû dîmenek tundtir dide cildên kubar (lê nerm) yên GLB, pêşiyê bi heybettir ronî dike, ku pêlekek taybetî ya AMG, têketinên mezintir û dabeşkerek vedigire.
Li paşîn, du dergehên eksozê yên dorhêl û spoilera paşîn a taybetî, dema ku di profîlê de ne, ji hêla çerxên taybetî yên 19 ″ ve têne ronî kirin - ew dikarin bi 21 ″ mezin bibin - û kelûpelên frena zîv-tonê, wê destnîşan dikin.
Hîn jî cîh ji bo hin pakêtên alavan heye ku destûrê didin we ku hûn li derve hê bêtir xweş bikin, bi pêvekên cihêreng, wek reşa reş ji bo hêmanên aerodînamîka.
Aboneyê bultena me bibin
Navxweyî ji balkişandina werzîşê xilas nabe, bi pêlavên nû yên ji bo kursiyên werzîşê yên di mîkrofîbera Artico û Dinamica de, bi dirûnên ducarî yên sor. Rêbaza pirfonksiyonel di heman demê de xuyangek werziştir jî digire.
Mekanîk? Karsaziya wekî gelemperî…
Ango, bi kêmanî di warê motorê de tiştek nû tune. Hejmarên vê SUV-ya Hot bi yên ku me di 35-ên mayî de dîtine re hevaheng in. Bi vî rengî Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC pêşkêşî dike. 306 hp di navbera 5800 rpm û 6100 rpm de û 400 Nm di navbera 3000 rpm û 4000 rpm de peyda dibe.
Nûbûn bijartina veguheztinê ye, ku li gorî 35ên din rêjeyek werdigire. Gearboxa du-kulç (AMG SPEEDSHIFT DCT 8G) naha heşt pêlav hene. GLB 35 digel 4MATIC çar-teker ajotinê (50:50), 100 km/h bi tenê di 5,2s de lez dike û digihîje 250 km/h leza herî zêde (sînorkirî).
Ne xirab e ku ew endamê herî mezin û giran ê malbata modela kompakt a Mercedes-ê ye, û mîna hemî GLB-yên din, GLB 35 ji hêla AMG ve vebijarka heft-kursî digire, di beşê de taybetmendiyek bêhempa ye û kêm caran di modelên bi mora Affalterbach de tê dîtin - tenê GLS 63-a mezin ji me re çêdibe.
Şasiya Optimized
Ji hêla dînamîkî ve, suspensionê li pêş bi çarçoveyek nû û girêka rêwerzê ya nû ve hatî dayîn, dema ku li paşîn çarçoveyek nû ya jêrîn û hubên teker ên taybetî li paş heye. Vebijarkî, em dikarin rawestana adapteyî AMG RIDE CONTROL hilbijêrin, ku destûrê dide çend veavakirinê, ku bi hilbijartina yek ji bernameyên Comfort, Sport û Sport+ ve têne guheztin.
Mercedes-AMG GLB 35
Rêvebir di heman demê de hesas bi lez e, yanî rêjeyek wê ya guhêrbar heye, di leza bilind de asta alîkariyê kêm dike û di leza kêmtir de zêde dibe.
Di dawiyê de, pergala firandinê ji dîskên hesinî yên binavkirî û pêçandî pêk tê. Li pêş wan 350 mm bi qalindahiya wan 34 mm, ji hêla çarpistonên frena sabît ve têne qut kirin, lê li paş ew 330 mm x 22 mm in, bi qalibek frena yek-pîstonî ya herikîn.
Em dizanin ku Mercedes-Benz GLB-ya nû di meha Mijdarê de digihîje sûka neteweyî, lê hîna jî ti nîşanek tune ku kengê Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC digihîje welatê me, an jî bihayên ku dê werin barkirin.
