Yekem Saab 9-3 , ku di sala 1998-an de hate berdan û di 2003-an de hate guheztin, bi bandor ji 900-ên berê (ya yekem a serdema General Motors) nûvekirinek girîng bû, lê me zor nedikarî wan ji hev veqetînin.
Guhertinên sereke (ji 1000 zêdetir, li gorî hin çavkaniyan) di binê laş de, ku tê gotin, mekanîka, şasî û hem jî elektronîk têne berhev kirin.
Kopiya vê vîdyoyê salek nehatiye ragihandin, lê çar-silindirka wê ya turbocharged 2.0 l hinekî "teqandin". Di destpêkê de, wê 205 hp dakêşand, gihîşt 235 km / h û karîbû 0-100 km / h ya klasîk di 7.3s de pêk bîne - nirxên rêzdariya demê.
Ev Saab 9-3 ya pir zer, piştî çend tozbarkirinê, wekî xwedan 230 hp - nirxek bi hêztir 2.3 Turbo Viggen re - tê reklam kirin - û tevî ku ji 177,000 kîlometreyan zêdetir li ser odometre dîtiye, kanala AutoTopNL ji bîr nekiriye. derfet ji bo ceribandinê.
Ji bilî destpêkek, ku wî 7.28s pir saxlem di 0-100 km/h de tomar kir, ew jî li ser otobanê hate "kişandin" û tevî ku demek dirêj kir, me dît ku ew gihîştiye leza 226 km/h - ne xerab…
Lêbelê, ev nirx in ku, di heman demê de, nekarin bi yên Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen ku di eslê xwe de tomarên 6.8s di 0-100 km / h de ragihand û gihîştiye leza herî zêde ya 250 km / h.
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê digirin, bi rastiyên kêfê, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.