Di sala 1995-an de hate derxistin - 25 sal berê - li ser prototîpa MAXX, yekem motora 1.0 l ya sê-cylinder ji Opel tenê di sala 1997 de gihîşt Opel Corsa B ya nefsbiçûk.
Bi kapasîteya 973 cm3 û 12 valves (çar valves ji bo her silindirek), di prototîpa piçûk de vê tîrêjê 50 hp û 90 Nm torque peyda kir, nirx ji yên ku em îro di hezar sê cylinder de dibînin dûr in.
Dema ku ew gihîşt Opel Corsa B, hêza berê li 5600 rpm 54 hp rabûbû Lêbelê torque di 2800rpm de daketibû 82 Nm - hemî bêyî ku turboyek "mûcîze" bibe alîkar.
Digel hejmarên bi vî rengî, fikra ku meriv Opel Corsa B-ya ku bi vê motora piçûk ve hatî stendine birin otobanek da ku hewl bide ku bigihîje leza xwe ya herî zêde, dûr xuya dike. Balkêş e, tiştê ku kesek biryar da ku bike ev e.
karekî dijwar
Wekî ku hûn di vîdyoyê de dibînin, sê silindirên piçûk ên ku vê Corsa B-yê dişoxilînin zû tercîha xwe ji bo rîtmên nermtir eşkere dikin.
Aboneyê bultena me bibin
Digel vê yekê, heya 120 km / h, Opel Corsa B ya piçûk jî hin "genetîk" eşkere kir, ku li Portekîzê bêyî zehmetiyên mezin gihîştiye leza herî zêde ya qanûnî.
Opel Maxx xwediyê "rûmeta" bû ku sê-cylindir 1.0 l vekir.
Pirsgirêk paşê bû ... Hewl dide ku bigihîje 160 km/h (li ser lezametroyê), nirxek ku, bi têra xwe ecêb, 10 km/h ji 150 km/h leza herî zêde ya reklamkirî bilindtir e, hin û bêtir wext girt.
Digel dijwariyan, motora sê-sîlindir a yekem a Opelê qîmeta kesî nehişt, û gihîşt wê leza epîk ya ku hûn dikarin di vîdyoyê de piştrast bikin.