Brabus, yek ji perwerdekarên herî navdar ên cîhanê, nû ji bo rêza Stasyona C-Class Mercedes-Benz kitek werzîşê ragihand.
Li hundir û derve, cudahiyên navdar in. Êrîşkeriya kîtê ku ji hêla Brabus ve hatî peyda kirin bi tevahî Stasyona Mercedes-Benz C-Class veguherîne. Ji vana malbata fedakar bigire heya werzîşê, tenê çend hûrgulî hatin guheztin.
BİXWÎNE BİXWÎNE: Vê mehê, yek ji otomobîlên herî radîkal ên Mercedes-Benz ku heya niha bûye 25. Ma hûn dizanin ew çi ye?
Ji guhertoya ku bi xeta AMG-ê ve hatî çêkirin dest pê kir, Brabus li derve çîpek pêşiyê ya bi qedandinê ve ji bo teqlîdkirina tîtaniumê û li paşîn jî belavkerek hewayê ya bi comerdî û çar dergehên eksozê yên balkêş lê zêde kir. Li profîla C-Class mêze dikin, ya ku herî zêde derdikeve pêş çerxên 20-inç in (225/35 ZR20 li pêş û 255/30 ZR20 li paş) ku dest bi kişandina kîtekît suspensionê ji Bilstein dikin ku vê Mercedes-ê dihêlin. Stasyona Class C ya ji hêla Brabus ve bi bilindahiya kêmtir ji 30 mm.
Di hundurê de, pêwendiya êrîşkar a Brabus berdewam e, yanî bi xalîçeyên taybetî, çend panelên ku bi çerm û Alcantara hatine nixumandin, pedalên aluminum û lezametroyê bi derçûyên heya 340km / h. Bi kêmanî nirxek xweşbîn… ne kêmasî ji ber ku zêdebûna hêzê ne girîng e:
C180 - zêdetir 21hp (15 kW) û 50 Nm;
C200 - zêdetir 41hp (30 kW) û 30 Nm;
C250 - zêdetir 34hp (25 kW) û 50 Nm;
C220 BlueTEC - zêdetir 35 hp (26 kW) û 50 Nm;
C250 BlueTEC - zêdetir 31hp (22kW) û 50Nm;
Hemî van destkeftiyên hêzê tenê bi karanîna guhertinên di rêveberiya elektronîkî ya motorê de hatin bidestxistin. Bi galeriya wêneyê re bimînin:
Bê guman me li ser Facebook û Instagram bişopînin