BMW tenê bar li ser nû bilind kir Series 3 Touring (G21), û cûdahiyên di derbarê salonê de hêsan têne nas kirin - tenê li volta paşîn binêrin. Berevajî pêşniyarên din, Series 3 Touring ji salona Series 3 ne dirêjtir e, dirêjahiya heman 4709 mm diparêze.
Lêbelê, ew di her alî de bi selefê xwe re bi girîngî mezin bûye, ku ev yek ji bo hemwelatiyên rêza yekem û duyemîn veguheriye destkeftiyên zindî - BMW behsa îhtîmala bicîhkirina sê kursiyên pitikan li paş dike, ku du ji wan bi ISOFIX.
Tevî mezinbûna pîvanan, Series 3 Touring-a nû heya 10 kg ji ya berê siviktir e û di heman demê de kêmtir berxwedanê ji derbasbûna hewayê re peyda dike. G21 li şûna 0,29 ya F31 ya berê (nirxên ji bo 320d) nirxek Cx 0,27 heye.
Paş, ronîkirin
Ka em bala xwe bidin ser volta paşîn a vê vana, wekî di her tiştê din de, bê guman, ew bi salonê re yek e. Vans bi gelemperî argumanên wekî zêdekirina piralîûçalakiyê û karanîna cîhê çêtir derdixînin ser maseyê, û di van beşan de Series 3 Touring bêhêvî nake.
Pencereya paşîn dikare ji hev cuda vebe, wekî ku li BMW-yê adetî ye, û operasyona dergehê li ser hemî guhertoyan standard e, otomatîk e.
Kapasîteya beşa bagajê li gorî Series 3 Touring ya berê 5 l zêde bûye, û naha 500 l e (+20 l ji salonê), lê giranî li ser vekirina mezintir û gihîştina wê ya hêsantir e. .
Li gorî pêşiyê xwe, vebûn 20 mm firehtir û 30 mm bilindtir e (125 mm li jorê wê firehtir) û beşa bagajê bixwe jî 112 mm firehtir e. Xala gihîştinê hinekî kêmtir e, 616 mm ji erdê dûr e, digel ku gavê di navbera çîp û balafira beşa bagajê de ji 35 mm daket tenê 8 mm.
Kursiyên paşîn li sê beşan têne dabeş kirin (40:20:40), û dema ku bi tevahî werin xwarê, kapasîteya cîhê bagajê digihîje 1510 l. Bi panelek nû ya bi bişkokên ku li milê rastê yê cîhê bagajê hatine danîn, vebijarkî dikarin kursî ji bagerê werin daxistin.
Ger hewce be ku em qutiya kulmek an tora dabeşkirinê rakin, em dikarin her gav wan di beşên xwe yên li binê qata bagajê de hilînin. Bi vebijarkî, em dikarin qata cîhê bagajê bi barsên ne-sip hebe.
şeş motorên
BMW 3 Series Touring dê bi şeş motorên ku berê ji salonê têne zanîn, sê benzîn û sê mazotê derxe bazarê.
Aboneyê bultena me bibin
The highlight diçe ser M340i xDrive Touring bi 374 hp, Rêzeya 3 ya herî hêzdar a ku heya niha… ji bilî M3, bi şeş silindirên 3.0 lîtreyî yên xwestî û turbo ve hatî çêkirin. Şeş sîlîndera din a di rêzê de, di heman demê de xwediyê kapasîteya 3.0 lître ye û 265 hp peyda dike, lê bi mazotê dixebite, û dê bi 330d xDrive Touring.
Motorên din çar silindir in û her dem bi kapasîteya 2.0 l û turbocharger in. Benzina me heye 320i Touring bi 184 hp, û ya 330i Touring û 330i xDrive Touring bi 258 hp. Bi mazotê em hene 318d Touring ji 150 hp, û 320d Touring û 320d xDrive Touring ji 190 hp.
318d û 320d wekî standard bi veguhezek manual a şeş-leza, û wekî vebijarkek bi Steptronic, veguhezek otomatîkî ya heşt-lez têne standard. Hemî motorên din wekî standard bi Steptronic, û hem jî guhertoya xDrive ya 320d Touring têne.
Kengê tê?
Pêşandana yekem a BMW 3 Series Touring dê di navbera 25-ê û 27-ê Hezîranê de li bûyera #NEXTGen li Munichê pêk were, digel ku yekem xuyangiya gelemperî di pêşangeha motora Frankfurt a pêşîn de di destpêka Îlonê de pêk tê.
Tê plansaz kirin ku firotanê di dawiya Îlonê de dest pê bikin, digel ku guhertoyên 320i Touring, M340i xDrive Touring, û 318d Touring paşê di meha Mijdarê de werin. Di sala 2020-an de dê guhertoyek hybrid-a pêvekirî were zêdekirin, di Series 3 Touring de debutek.
