Berhevokek teknolojîk ya rastîn, Mercedes-Benz S-Class-a nû hêdî hêdî hate eşkere kirin. Bi vî rengî marqeya Stuttgart çend hûrguliyên din di derheqê hundurê "keştiya almiral" de eşkere dike.
Ji selefê xwe pir dîjîtaltir, hundurê S-Class-a nû naha ji hêla du ekranên dilpak ve serdest e, ku xwedî bi tevahî 27 bişkok û bişkokên kevneşopî ji holê rakirin , ku fonksiyonên wê nuha bi fermanên deng, jest û fermanên hestiyar ên pêvekirî hatine guhertin.
Di nav taybetmendiyên nû yên ku nû hatine eşkere kirin de, Mercedes-Benz ne tenê fonksiyonên kursiyan di S-Class-a nû de bi hûrgulî rave dike, lê di heman demê de pergala nû ya ronahiya hawîrdorê ya xweya jorîn jî dide zanîn.
ronahî be
Bi gelemperî di balafira duyemîn (an jî sêyem) de tê veguheztin, ronahiya hawîrdorê bi taybetî li ser Mercedes-Benz S-Class-a nû rolek girîng dilîze.
Aboneyê bultena me bibin
Bi tevahî 250 LED-an pêk tê, ronahiya hawîrdorê ya S-Class deh qat ji berê geştir e û tundiya wê dikare bi fermanên deng an pergala MBUX ve were sererast kirin.
Nûbûnek din ev e ku pergala ronahiya hawîrdorê fiber optîk bikar tîne, bi LEDek her 1,6 cm di hundurê S-Class de.
Li ku derê hûn lê bin, "hewa paqij".
Wekî ku hûn hêvî dikin, Mercedes-Benz S-Class-a nû xwedan pergalek fîltrekirin û paqijkirina hewayê ya pêşkeftî ye ku jê re "KONTROLÊ HAWAYÊ ENERGIZING" tê gotin.Bi taybetî li dijî pariyên toza hûr, tozkulîlk û bîhnê bandorker e, ev pergal dikare li hin bazaran jî qalîteya hewayê destnîşan bike. Pakêta "AIR-BALANCE" du bîhnên taybetî pêşkêşî S-Class dike.
rehetî berî her tiştî
Di dawiyê de, di derbarê kursiyên S-Class-a nû de, Mercedes-Benz di teknolojiyê de gelek veberhênan kiriye, ku vana jî dikarin bixweber pozîsyona ajotinê li gorî bilindahiya ajokar eyar bikin.
Ji bo kirina vê yekê, ew tenê pêdivî ye ku wê têxe pergala MBUX an jî tewra wê ji arîkar re jî dîktator bike û pergala "ADAPT" bixweber pozîsyona rêwer, kursî û tewra neynikê jî rast dike.
Di heman demê de di derbarê kursiyên nû S-Class de, ew pergala "Kînetîka kursiyê ENERGIZING" vedigirin ku bi domdarî pozîsyona cûrbecûr ciyên kursiyê rast dike da ku rêwiyan di warê ortopediyê de pozîsyona çêtirîn diparêze.
Hêjayî gotinê ye ku, ji bilî vê yekê, kursî di heman demê de rêzek masajên ergonomîk jî pêşkêş dikin, stûnên di serî de entegre dikin û, di rewşa kursiyên paşîn de, di nav çend luksên din de jî "germek stûyê" tînin.
Encama dawî ya hemî vê veberhênana di rehetiyê de li ser Mercedes-Benz S-Class çi ye? Pêdivî ye ku em li benda pêşandana wê û fersenda ceribandina wê bin da ku wê ji we re ragihînin, lê rastî ev e ku ew soz dide ku di beşê de yek ji wan otomobîlên herî rehet be (dibe ku di sûkê de jî).