Ji dema ku me di sala 2014-an de bi konsepta Toyota FT1 nas kir, Toyota Supra ya nû (bi fikar) li benda (bi fikar) bû. Çar sal şûnda, û tevî wêneyên sîxurî yên modelê ku rewşek pêşkeftî ya pêşkeftinê eşkere dike, ew ne ev çapa bû. Pêşangeha Motora Cenevreyê ku em man da ku em otomobîla werzîşê ya nû ya brandê nas bikin.
Konsepta ku tê pêşkêş kirin, Toyota GR Supra Racing Concept, lêbelê, gelek modela rê ya pêşerojê eşkere dike, lê di warê taybetmendiyan de tiştek pêş neketiye.
Me fersend dît ku em bi Tetsuya Tada re, berpirsiyarê pêşkeftina wê re bipeyivin, yê ku agahdariya hêja li ser tiştê ku em li bendê ne peyda kir.
Dawiya spekulasyonê
Di derbarê motora Toyota Supra ya nû de bêtir spekulasyon tune. Tetsuya Tada di daxuyaniyên Razão Automóvel de ji me re piştrast kir, motora ku dê Supra-ya pêşerojê saz bike:
Min dixwest ku cewhera Toyota Supra biparêze. Û yek ji van «bingehîn» di nav motora mîmariya şeş-sîlindir de derbas dibe.
Em tînin bîra we ku heya nuha, her tiştê ku di derbarê motorîzekirina nifşa pêncemîn a Supra de dihat zanîn tenê spekulasyon bû. Pejirandina Tada ji hêla şeş-silindirek di rêzê de domdariya yek ji pêkhateyên ku her gav beşek ji Supra-yê ne, ji nifşa yekem a ku di sala 1978-an de, 40 sal berê dest pê kir, garantî dike.
Di derbarê gearboxê de, ev kesê berpirsiyar tercîh kir ku lîstikê veşêre. Lê yên ku peş pejirandina gearboxek manual a şeş-leza pêşde diçin hene.
Li derveyî motorê ...
Lê em bi Tetsuya Tada re ne tenê motor bûn. Me xwest em zanibin ka pêvajoya pêşkeftina Toyota Supra ya nû çawa dest pê kir:Pêvajo bi anketek ji xerîdarên me yên Supra dest pê kir. Me xwest em bizanibin ku ew herî zêde çi dixwazin. Li ser van şahidan bû ku me dest bi pêvajoya pêşveçûna nifşa A90 kir.
Parvekirina platformê bi BMW re
Yek ji mijarên herî zêde di derbarê nifşa nû ya Supra de tê nîqaş kirin parvekirina platformê bi BMW Z4 ya pêşerojê re têkildar e. Tetsuya Tada xwest ku hemû tirsan ji holê rake.
Me û BMW pêşveçûna bingehîn a modelê bi tevahî cûda kir. Parvekirina pêkhateyan bi şasî ve sînorkirî ye, lê her tiştê din dê cûda be. Toyota Supra ya nû dê bibe Suprayek rastîn.
Weha got, hûn dikarin ji bo modelê li benda dabeşkirina giraniya 50/50 û giraniya navendê ya kêm bin - ji Toyota GT86 jî kêmtir, ku ji motora cylinder a dijber sûd werdigire.
Jixwe, kengê tê?
Em hîna jî neçar in ku hinekî din li bendê bin, lê her tişt vê salê destnîşan dike ku em ê nifşa pêncemîn a Toyota Supra îsal kifş bikin, digel ku bazirganiya wê berbi dawiya 2018 an destpêka 2019-an dest pê dike.
bibin aboneya kanala me ya YouTube , û vîdyoyên bi nûçeyan bişopînin, û ya herî baş a Pêşandana Motora Cenevre ya 2018-an.