Nûçeya ku berê ji hêla berdevkê Audi ve hatî piştrast kirin, ji hêla Autocara Brîtanî ve hatî pêşve xistin, ku li ser rewşa ku niha li Brîtanyaya Mezin tê jiyîn radigihîne. Li ku derê dê êdî ne gengaz be ku meriv Audi SQ5 bi taybetmendiyên ku ji hêla xerîdar ve tê xwestin ferman bike, lê tenê yekîneyek ku berê li ser torê ye bikirin.
Ev rewş, ku dixuye ku dê ne tenê li ser bazara Brîtanî, lê li ser hemî bazarên Ewropî bandor bike, li gorî heman weşanê dê ne ji ber ku hêlîna hilberînê jixwe westiya ye, wekî ku marqe bi fermî diyar dike, lê ji ber hewcedariya Audi ku emîsyonên motora SQ5 li gorî rastiya nû ya ku ji hêla Pêvajoya Testê ya Wesayîtên Ronahî ya Ahengdar a Cîhanî, an WLTP ve hatî ferz kirin veguhezîne - ku di 1-ê îlona pêş de dikeve meriyetê.
Audi SQ5 tenê yek ji çend kesan e
Di heman demê de li gorî Autocar, SQ5 dê di nav gelek modelan de tenê yek be, ji çend hilberîneran, ku bazirganiya wan jixwe hatî sekinandin, ji ber hewcedariya guhertinên teknîkî, ku dihêle ku model bi biryarên ku ji hêla WLTP ve hatine ferz kirin tevbigerin.
Di nav gelek nimûneyan de mînaka BMW û modelên benzînê yên Rêzeya 7, M3 û M2 heye. Ya yekem, digel ku hilberîna ku îsal jixwe hatî sekinandin, ji bo endezyarên marqeya Bavyerayê ku pergala eksozê ya standard-hilgir ji nû ve formamule bikin, da ku parzûnek perçeyê yek bikin.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me
Di derbarê M3 de, di hilberîna wê de, jixwe ji bo Tebaxê, xalek dawîn (pêşbînîkirî) jî hatîye biryardan, û divê heman tişt bi M2 re jî bibe. Her çend, di vê rewşê de, tenê ji gava ku Pêşbaziya M2 tê pêşkêş kirin - rewşek ku ji bo 25-ê Avrêl-a pêşîn hatî plansaz kirin.
