Ji bo me benzîngeran, fikra ku her kes tam nizane binerdkirin û serwerî çi ye, dibe ku ji me re dîn be.
Jixwe, ev du peyv/xudan in ku pir caran di sohbetên me de derdikevin û di pir rewşan de jî tu sirên me tune ne.
Lêbelê, divê em ji bîr nekin ku em "cinsek hindik" in, komek mirovên ronakbîr in - divê peyva "nexweş" were tercih kirin... ji bo yên ku otomobîl ji bo wan kesên ku hindik siran diparêzin (û yên ku zû dikin dilşewat e). bi find out re mijûl bibin), ji ber ku di "cîhana derve" de gelek kes hene ku ji wan re otomobîl ji sudokuyê tevlihevtir e.
Ji bo ku ev hemû "laîk" dema ku dibihîzin ku em li ser bindestî û guheztinê dipeyivin, serê xwe neêşînin, îro me biryar da ku em rave bikin ka ev her du diyarde ji çi pêk tên û, belkî ji vê jî girîngtir, rave bikin ka meriv çawa yek û ya din dema ku were rast kirin. ew çêdibin.
Understeer: ew çi ye? Û çawa tê rast kirin?
Bi gelemperî jê re "leak" an "derketina pêş" tê gotin, ev diyarde bi gelemperî di otomobîlên ajokera pêşîn de pirtir e.
Aboneyê bultena me bibin
Li wir bîr bînin. Qet ji we re qewimî ku li ser kulmek an dorhêlek ku piçekî bileztir hatî çêkirin ku we hîs kir ku çerxên pêş xwe winda dikin û "diqulipin" ku hûn rêgeza îdeal winda bikin û wesayit neçar bikin ku bi dereceyek kêm ji pêş ve "birevin" kontrol? Welê, heke ew jixwe ji we re çêbûbe, wê hingê hûn bi bindestiyê re rû bi rû bûne.
Di van rewşan de, ya herî baş a ku hûn dikarin bikin ev e ku aram bimînin, bixweber lingê xwe nexin ser firnê û zexta li ser lezkerê sist nekin, bihêlin ku leza çerxên pêş kêm bibe û ew ji nû ve bigrin. Di heman demê de, rêwerzê kontrol bikin da ku hûn bi tevahî kontrolê winda nekin.
Oversteer: ew çi ye? Û çawa tê rast kirin?
Bi gelemperî bi gerîdeyên paşîn ve girêdayî ye, bi ajotinek bi coştir (û hetta jî kêfê) ve girêdayî ye, birêkûpêk berevajî birêkûpêkbûnê ye, ango gava ku hûn di dema kewek de hîs dikin ku paşiya paşîn "diqeşe" an "direve".
Tîpîkî her gava ku winda kêşana çerxa paşîn çêbibe, dema ku were kontrol kirin (û plansaz kirin), guheztin rê dide me ku em qehremanên xwe yên mîtîngê teqlîd bikin. Ger ew tesadufî be, ew tirsên mezin, zivirîn û, di rewşa herî xirab de, qezayan garantî dike.
Ger tu carî xwe di rewşek bêserûberiya rêvekirinê de bibîne (û binihêre, di rojek baranê de bi min re çêbû), divê hûn hewl bidin ku bi frena berevajî (bi zivirîna çerxa rêberê berevajî) û heke we hebe gerîdeyek bi hêza ku wiya bike, hûn tewra dikarin gazê bikar bînin da ku dravê paşîn rast bikin. Tiştê ku divê hûn jê dûr bixin, têkçûna bi şîdetê ye.
Em baş dizanin ku van rojan, dema ku gerîdeyên nûjen bi "milyaketên parêzger" - mîna ESP, kontrolkirina kişandinê an ABS- tije dibin - birêkûpêk û guheztin kêm zêde dibin.
Lêbelê, kes ji wan bêpar nîne û em hêvî dikin ku bi vê gotarê hûn ê ji hevalên xwe yên ku ew qas ji otomobîlan hez nakin re çêtir rave bikin ka ev her du diyarde ji çi pêk tên.