Di kargeha SEAT SA de ku di her 30 çirkeyan de otomobîlek çêbike, kargeha SEAT SA li Martorell du nuqteyên balkêş hene: du robotên bi pîvana 3.0 m û ji 2.5 m bilindahiya wan zêdetirî 2200 ku berê li ser xeta kombûnê ya li wê kargehê dixebitin.
Bi kapasîteya barkirinê ya 400 kg, ew ne tenê beşek ji pêvajoya komkirina gerîdeyê hêsan dikin, lê di heman demê de cîhê ku ji hêla xeta kombûnê ve hatî dagir kirin jî kêm dikin.
Derbarê van de, Miguel Pozanco, berpirsê Robotîkê li SEAT S.A. got: "Ji bo veguheztin û berhevkirina beşên herî mezin ên otomobîlê û piştrastkirina ku avahiya wê bandor nebe, me neçar ma ku robotek mezintir bikar bînin".
Li Martorell robotên "hêztir" hene
Her çend kapasîteya barkirina wan a 400 kg balkêş e û ew dikarin sê hêmanên herî giran di nav wesayitan de bicivînin, "yên ku aliyên otomobîlê pêk tînin", ev ne robotên bi kapasîteya barkirinê ya herî zêde li Martorell in. robotên li Envantera SEAT SA ya ku dikare heya 700 kg hilgire.
Kêmtirîn kapasîteya hilgirtina van dêw bi gihîştina wan a mezin re rastdar e, wekî Miguel Pozanco ji me re rave dike: "Têkiliyek di navbera giraniya robotek dikare hilgire û gihîştina wê de heye. Girtina satilek av bi milê xwe nêzîkî laşê xwe ne wekî girtina wê bi destê xwe dirêjkirî ye. Ev dêw dikare 400 kîloyan hema hema 4.0 m ji eksena xwe ya navendî hilgire."
Di heman demê de ev robot dikarin du operasyonan di heman demê de pêk bînin, bi vî rengî kalîteya perçeyan zêde bikin, van robotan dikarin sê aliyan bigihînin hev û wan veguhezînin devera welding bêyî ku robotek din careke din bi van pêkhateyan re mijûl bibe.
Digel van hemîyan, her du "dêwên Martorell" yên nû xwedî nermalava ku destûrê dide çavdêriya ji dûr ve ya hemî daneyên xebitandina wan (xerckirina motorê, germahî, torque û lezbûn) dike, bi vî rengî vedîtina bûyerên nediyar ên gengaz û pêkanîna lênihêrîna pêşîlêgirtinê hêsan dike.