Axaftina li ser 24 Saetên Le Mans li ser Porsche diaxive. Ji ber vê yekê marqeya Stuttgart naha xwestiye rêzê bide hin otomobîlên ku di pêşbaziya berxwedanê ya herî efsanewî ya cîhanê de beşdarî mîrateya werzîşê ya dewlemend a hilberîner bûne. Ango, ji nû ve hilberandina xemilandina modelên herî balkêş, bi riya Macan.
Namzedê herî muhtemel dê Porsche 911 be, lê bandor dê ne yek be. Ji ber vê yekê, ew SUV-a herî firotanê ya marqeyê bû ku ew rola xwe girt.
Macan bi rengên jibîrnekirî yên marqeya tûtinê Rothmans, ku Porsche 956-a ku di sala 1982-an de di çapa 50-emîn a 24 Saetên Le Mansê de serketî bû, xemiland, û ku di heman demê de tenê di 6 m11,13s de karîbû dora Nürburgringê çêbike.Rêzgirtin ji Porsche 917/20-ê ku beşdarî çapa 1971-an a Le Mans bû, bi laşek ku bi birînên tîpîk ên ku qesab ji bo birrîna beraz bikar tînin hatî xemilandin. Ew di dîrokê de wekî "Gula Pembe" ket…Kêm nakokî, bê şik, xemla Kendavê ye, ya pargîdaniya Amerîkaya Bakur di sektora neftê de, ku di werzîşên motorê de navdar bû, xemilandina Porsche 917 ku di salên 1970 û 1971-an de Le Mans qezenc kir.Xemilandina ne kêmtir navdar Martini Racing, ku di salên 70-an de jî, çend Porsên pêşbaziyê xemilandin. Bi yek ji 917-an ku di sala 1971-an de li Le Mans-ê pêşbaz kir, û dûv re 936-a ku di pêşbaziya fransî de jî bi ser ket, di 1976 û 1977-an de dest pê kir. Serkeftinên di gelek pêşbaziyên din de, bi RSR Turbo û 935-an, ji bîr nekirin.Di dawiyê de, wekî xemilandina pêncemîn û dawîn, cil û bergên sor û spî yên ku ji hêla Porsche 917 KH ve hatî navdar kirin, di sala 1970-an de û bi duweya Hans Hermann/Richard Attwood li ser rêkê, yekem serkeftina marqeya Alman li Le Mans bi dest xist. Yekem ji 19 serketî.
Li Sîngapurê tê pêşandan
Ger hûn li ser awayê çêtirîn difikirin ku hûn yek ji van modelan bibînin an jî bikirin, bila em we agahdar bikin ku ew ne firotanê ye. Ji bo ku hûn bi loco heyranê wan bibin, tenê li aliyê din ê gerstêrkê, bi taybetî jî berbi Singapore ve biçin.
